一周新車盤點多款重磅車型亮相

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2025-03-30 21:58:11 界面新聞

仰望U7首搭水平對置發(fā)動機(jī)，提供純電和插電混動兩種動力版本，起售價62.8萬元。該車首次搭載云輦-Z智能懸浮車身系統(tǒng)及水平對置發(fā)動機(jī)（PHEV版），并計劃在2026年推出支持千伏電壓平臺的更高性能版本。

U7延續(xù)了家族式設(shè)計語言，車頭與U9高度相似，采用雙C型動態(tài)LED日行燈。EV與PHEV版本前包圍造型有所不同：前者采用蜂窩狀格柵集成傳感器，后者因進(jìn)氣需求抬高車頭高度。溜背式車身配合空氣動力學(xué)套件實現(xiàn)0.195風(fēng)阻系數(shù)，車尾配備電動升降尾翼與貫穿式燈帶，提供銀、紫、白、黑四種車漆。PHEV版較EV版車長增加95毫米，軸距達(dá)到3200毫米。

內(nèi)飾采用"星環(huán)座艙"布局，配備12.8英寸曲面中控屏、23.6英寸儀表及副駕娛樂屏，支持AR-HUD與全場景語音交互。四座版額外配備后排雙12.8英寸懸浮屏，座椅采用Nappa真皮并支持22向調(diào)節(jié)及按摩功能。配置亮點包括車載壓縮機(jī)冰箱（支持雙溫區(qū)及離車運行）、丹拿鉑金音響及13安全氣囊。

智能化方面，U7搭載天神之眼高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 600），配備3顆激光雷達(dá)與雙英偉達(dá)Orin-X芯片，支持城市領(lǐng)航與代客泊車。底盤技術(shù)為核心競爭力：云輦-Z系統(tǒng)以懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)減震器，響應(yīng)速度提升至5毫秒；后輪轉(zhuǎn)向?qū)⑥D(zhuǎn)彎半徑縮至4.85米；全數(shù)字底盤可協(xié)同控制四電機(jī)動力輸出與車身姿態(tài)。

動力系統(tǒng)上，EV版四電機(jī)綜合輸出1306馬力，峰值扭矩1584N·m，0至100km/h加速2.9秒，匹配135.5kWh電池組實現(xiàn)CLTC續(xù)航720公里，支持500kW超充。PHEV版首搭水平對置發(fā)動機(jī)，四電機(jī)系統(tǒng)功率與EV版持平，匹配52.4kWh電池組，綜合續(xù)航達(dá)1000公里。

當(dāng)前國內(nèi)80萬元以上新能源轎車市場競爭壓力不大，知名車型仍由保時捷Taycan（91.8萬元起）、奔馳EQS AMG（156.6萬元）主導(dǎo)。U7通過首任車主終身三電質(zhì)保、免費充電樁及6年整車保修等權(quán)益構(gòu)建差異化競爭力，其定價較蔚來ET9（78.8萬元起）存在優(yōu)勢。但作為新興豪華品牌，仰望仍需突破消費者對傳統(tǒng)豪華標(biāo)簽的認(rèn)知慣性。

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