那片銀杏葉子再次飛上天空,這幾天在成都上空頻繁出現(xiàn)。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻,這片銀杏葉子進(jìn)行了小航線著陸、空中放油和小半徑盤旋等多種機(jī)動動作。這不僅展示了新一代作戰(zhàn)平臺的設(shè)計(jì)成熟度和高可靠性,還表明其試飛進(jìn)度較快,可能很快就會轉(zhuǎn)場到試飛院進(jìn)行下一步測試。
南所的新一代作戰(zhàn)平臺引起了廣泛關(guān)注。有讀者提到去年年底曾在網(wǎng)上短暫亮相的另一種位于北方的新一代作戰(zhàn)平臺。例如,殲-35A已經(jīng)在中國航展上公開,但關(guān)于其試飛的照片和視頻卻很少見。這意味著并非沒有飛行,而是飛行過程未被廣泛傳播。
關(guān)于北所的新一代作戰(zhàn)平臺,雖然實(shí)際照片不多,但網(wǎng)上有不少CG圖。從這些圖像可以看出,該平臺采用了窄間距雙發(fā)動機(jī)構(gòu)型,看起來比南所的設(shè)計(jì)更為小巧。如果使用兩臺F-119-PW100級別的發(fā)動機(jī),其最大起飛重量可能低于40噸,與殲-20相當(dāng),屬于中型機(jī)。
從氣動外形來看,北所的新一代平臺設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。它采用了一個(gè)較長的機(jī)頭,貫穿整個(gè)機(jī)頭的菱形邊條,以及新穎的蘭姆達(dá)機(jī)翼。這種布局兼顧了亞音速和超音速性能,后緣設(shè)置多個(gè)翼面組合,發(fā)動機(jī)則似乎使用了二元流體推力矢量噴口。
進(jìn)氣口設(shè)計(jì)方面,目前所有模糊的照片都看不清具體細(xì)節(jié),只知道進(jìn)氣口位于機(jī)身肋部,面積不大。對于航向穩(wěn)定性,一些猜測認(rèn)為該平臺可能使用變形機(jī)翼設(shè)計(jì),但現(xiàn)有照片顯示并沒有可變機(jī)翼結(jié)構(gòu)。為確保航向穩(wěn)定性,飛機(jī)腹部設(shè)有一條深導(dǎo)流槽,這對低可探測性有一定影響。
此外,該平臺主翼翼尖使用了全動式翼尖,可以縱向擺動,但不清楚是否能橫向上下?lián)u動。這種設(shè)計(jì)對機(jī)動性有所增益。