加快完善沿江干線公路網(wǎng)絡(luò)（“兩重”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶路網(wǎng)升級(jí)

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2025-03-23 12:53:36 光明網(wǎng)

長(zhǎng)江下游，碧波之上，一條通體深紅的鋼鐵巨龍?jiān)浇^，蔚為壯觀。這是長(zhǎng)江上又一座過江通道——G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋。目前，這座全長(zhǎng)11.88公里的大橋已實(shí)現(xiàn)全線貫通，各項(xiàng)附屬工程進(jìn)入掃尾施工，預(yù)計(jì)今年7月具備通車條件。

為增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過江能力，這座大橋?qū)崿F(xiàn)了“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”合并過江。中鐵大橋院總工程師肖海珠指出，公鐵合建對(duì)橋梁豎向剛度、梁端縱向位移等指標(biāo)提出了很高要求。為此，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋在設(shè)計(jì)中將斜拉橋和懸索橋兩種橋型有機(jī)結(jié)合，既保留了斜拉橋剛度大的優(yōu)勢(shì)，又利用了懸索橋跨越能力強(qiáng)的特點(diǎn)。通過采用交叉合龍方案，節(jié)省了3到6個(gè)月工期，最終成就了世界首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋。

一橋飛架，將長(zhǎng)江南岸的銅陵市區(qū)和北岸的樅陽縣緊密相連。建成通車后，不僅成為國家高速干線和中短途城際交通的便捷通道，還將形成銜接合肥、安慶和銅陵市區(qū)的快速軌道交通線路，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

放眼長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，過江通道加快建設(shè)，骨干公路也在持續(xù)延伸。武重（武漢至重慶）高速湖北段施工正酣。漢川至天門段已建成，武漢至漢川段、隨岳高速至天門荊門界段預(yù)計(jì)今年底建成，天門荊門界至二廣高速段計(jì)劃明年底建成。4個(gè)項(xiàng)目已超時(shí)序完成投資288億元，占總投資的73%。

武重高速處于滬蓉、滬渝兩條高速公路之間，是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中“長(zhǎng)三角—成渝主軸”的重要組成部分。建成后，將有效加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群與長(zhǎng)三角、成渝城市群之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

沿江干線公路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。截至去年底，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域公路網(wǎng)總里程達(dá)244.6萬公里，其中干線公路總里程達(dá)30.9萬公里，高速公路通車?yán)锍碳s7.3萬公里。橫貫東西的沿江高速公路主通道已初步形成，已建成通車?yán)锍坛^3500公里，建成率達(dá)80%。

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