全新一代智能電子電氣架構(gòu)搭載在新世代車型上,將全面應(yīng)用于未來全系車型,是全球首個覆蓋多種驅(qū)動模式和全細(xì)分車型的架構(gòu),更智能、更強(qiáng)大、更高效。全新電子電氣架構(gòu)支持AI用戶體驗(yàn)和場景,相較于現(xiàn)款車型集成算力提升逾20倍。4臺高性能計(jì)算機(jī)即“超級大腦”負(fù)責(zé)整合4大核心用戶功能:車載娛樂系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛動態(tài)控制系統(tǒng),以及車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適體驗(yàn)等。
三大突破性創(chuàng)新科技則是寶馬在智能操控、智能交互和電動化等核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。在智能操控領(lǐng)域,寶馬首創(chuàng)駕控超級大腦可掌控高達(dá)18,000?!っ着ぞ氐膹?qiáng)大性能,信息計(jì)算速度提升10倍,帶來毫秒級精準(zhǔn)響應(yīng)。搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車將于4月在上海車展首發(fā)亮相。
目前,全新智能電子電氣架構(gòu)和三大突破性創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)上車新世代。首批新世代國產(chǎn)測試車已在沈陽下線,啟動全面嚴(yán)苛測試和驗(yàn)證。2026年,新世代車型將在中國開始量產(chǎn)。