3月15日,小米汽車官方針對有媒體在賽道試駕小米SU7 Ultra時剎車片燒紅的情況進行了回應。官方表示這種情況屬于正?,F(xiàn)象,不會影響車輛的剎車性能。在賽道駕駛時,車輛需要頻繁地從高速狀態(tài)緊急制動,這會導致制動系統(tǒng)承受遠高于日常駕駛的負荷,從而使得制動盤溫度急劇上升并變紅。
官方進一步指出,在小米SU7 Ultra的賽道版制動系統(tǒng)加持下,該車型的100-0km/h制動距離最低僅為30.8米,并且180-0km/h制動測試可以連續(xù)進行10次而不會出現(xiàn)衰減,滿足了高強度賽道駕駛的需求。
2月27日晚,小米SU7 Ultra正式上市,起售價為52.99萬元。3月1日,小米汽車宣布這款車型的大定訂單已突破15000臺,并于3月2日開始在全國范圍內陸續(xù)交付。今年2月,小米SU7的交付量超過了20000輛,已經連續(xù)五個月保持在每月兩萬輛以上的水平。
不久前,雷軍透露2024年小米SU7的鎖單量累計超過24.8萬輛,交付量則超過13.5萬輛。這意味著還有大約10萬輛訂單等待交付。因此,提升產能成為當前的重要任務。
近日,部分用戶在賽道試駕小米SU7 Ultra時發(fā)現(xiàn)剎車片燒紅的現(xiàn)象。對此,小米汽車官方回應稱這是正常現(xiàn)象,不會影響車輛的制動性能
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