銷量暴跌！特斯拉要靠低價(jià)Model Y逆襲，還找來(lái)百度做幫手？合作地圖導(dǎo)航求突破

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2025-03-15 09:22:54 網(wǎng)易

近日，特斯拉中國(guó)傳出兩個(gè)重要消息：一是與百度合作的傳聞，二是低價(jià)版Model Y被曝光。

2025年2月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H為3.06萬(wàn)輛，同比大幅下降49%，創(chuàng)下自2022年8月以來(lái)的最低紀(jì)錄。面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勁沖擊，特斯拉急需采取應(yīng)對(duì)措施。

有消息稱，特斯拉正在開發(fā)一款低價(jià)版Model Y。該車型由特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，基于現(xiàn)有Model Y，通過(guò)削減部分配置來(lái)降低成本，以低價(jià)作為主要賣點(diǎn)。這一計(jì)劃可能是特斯拉打破當(dāng)前銷售困局的關(guān)鍵。

這款定位更為親民的車型由特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)。其核心策略是在保留現(xiàn)款Model Y的電池、動(dòng)力及底盤等主體功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)精簡(jiǎn)配置來(lái)控制成本。特斯拉內(nèi)部將這種研發(fā)模式稱為“depop”，即在不改變核心性能的前提下，借助模塊化調(diào)整手段快速推出新車型。新車的項(xiàng)目代號(hào)首次采用字母與數(shù)字組合的形式。

特斯拉初入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)被視為環(huán)保、先鋒和智能汽車的典型代表。近年來(lái)，自主品牌發(fā)展迅猛，智能語(yǔ)音體驗(yàn)不斷優(yōu)化，AI大模型在汽車領(lǐng)域迅速普及，智能駕駛逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。相比之下，特斯拉在智能駕駛方面未取得突破性進(jìn)展。國(guó)內(nèi)眾多車企的智能語(yǔ)音功能已支持方言輸入、連續(xù)指令輸入以及無(wú)喚醒詞輸入等多元化操作，而特斯拉仍局限于指定口令喚醒模式，本地化進(jìn)程落后于本土車企。

此外，國(guó)內(nèi)車企在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋全場(chǎng)景，車輛甚至能夠完成超車加塞、自主駛離地庫(kù)前往地面接人等任務(wù)。今年2月底，特斯拉開始為中國(guó)用戶分批推送2024.45.32.12軟件更新，增添了城市NOA功能，即“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛”。然而，多家媒體報(bào)道指出，該版本輔助駕駛難以適配中國(guó)道路狀況，行駛時(shí)頻繁出現(xiàn)違反交通規(guī)則的現(xiàn)象，如實(shí)線變道、闖紅燈等。

近期，有外媒報(bào)道特斯拉將與百度展開合作，以提升其先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在中國(guó)的性能。據(jù)報(bào)道，百度已派遣工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐特斯拉位于北京的辦公室，著力將百度導(dǎo)航地圖信息如車道標(biāo)線、交通信號(hào)燈信息有效融入特斯拉完全自動(dòng)駕駛（FSD）第13版軟件。然而，特斯拉很快否認(rèn)了與百度的智駕合作，表示雙方的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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