朱先生今年2月在湖南長沙一家車行預(yù)購了一輛二手華晨寶馬車,前后共支付了8萬元定金。獲取行駛證信息后,他發(fā)現(xiàn)車輛為全損車,與商家描述嚴(yán)重不符,認(rèn)為商家涉嫌欺詐消費(fèi)者。朱先生要求車行退款,并向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局投訴。
車行老板表示員工已提前告知消費(fèi)者該車為“重大事故車”,不存在欺騙。他還提到,如果這輛車再轉(zhuǎn)賣將面臨3萬多元損失,他愿意承擔(dān)1.5萬元損失。
朱先生回憶,2025年1月,他聯(lián)系到長沙市長沙縣一家名叫“億車名車”的車行,表達(dá)了購買一臺二手華晨寶馬530Li的意愿。2月10日,車行員工發(fā)來微信稱找到了一輛車況不錯的豪車,并提供了一張車輛左側(cè)受損照片和一份從“車信盟”平臺查詢的報告。報告顯示,該車已結(jié)案事故次數(shù)為3次,損失金額分別為4000元、4000元和2000元。考慮到車況不錯,朱先生決定購入該車并支付了8萬元定金。
然而,3月1日,朱先生通過商家提供的行駛證在“車信盟”平臺查到的報告顯示,該車損傷已結(jié)案事故次數(shù)為2次,其中2024年四季度發(fā)生的一起交通事故損失金額高達(dá)17.1萬元,車輛曾存在重大事故損傷。朱先生認(rèn)為,這是一輛接近報廢的全損車,維修價值遠(yuǎn)超車身價值,市場價也不值28.3萬元。他從朋友處查到了該車的事故圖,顯示車輛右側(cè)車頭、輪胎變形,主副駕駛安全氣囊也彈出爆開,與店員之前提供的內(nèi)容完全不同。
朱先生認(rèn)為車行未提前告知車輛曾有重大損毀,屬于隱瞞車輛真實(shí)情況,涉嫌欺騙消費(fèi)者。他要求商家退回8萬元定金,但對方態(tài)度堅決表示無法退還。隨后,朱先生向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門進(jìn)行投訴。
車行老板吳先生表示,所有的情況都是如實(shí)告知了的,預(yù)購時也向朱先生說明了該車為重大事故車。他認(rèn)為刮蹭也屬于事故,撞了也屬于事故,但一個刮蹭不能稱為重大事故車。至于報告前后不符,吳先生解釋說,車輛的定損、維修、結(jié)算、走保險等一系列程序需要時間,收到報告時確實(shí)沒有那一筆損失,可能當(dāng)時還沒顯示出來。他還稱,不存在P圖和故意隱瞞的情況。
吳先生透露,這輛寶馬車他們以25.8萬元的價格回收,加上手續(xù)、美容、人工等成本共花費(fèi)26.5萬元,如今這輛車在二手市場上估價只有23萬元,他面臨3萬多元的虧損。
雙方就此事進(jìn)行了調(diào)解,吳先生提出一人退一步,愿意承擔(dān)1.5萬元損失,退回部分定金。但朱先生認(rèn)為商家只呈現(xiàn)了車輛部分事實(shí),以小事故隱瞞大事故,并未做到如實(shí)告知。他表示已與市場監(jiān)管部門取得聯(lián)系,目前正在聯(lián)系律師,準(zhǔn)備走法律程序。長沙縣市場監(jiān)督管理局表示,對于其提出的事項(xiàng)予以受理,交由湘龍市場監(jiān)督管理所經(jīng)辦。
公安部數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.53億輛,其中汽車3.53億輛,為二手汽車市場提供了充足的車輛來源,加上汽車行業(yè)的“以舊換新”政策
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