3月12日,總部位于瑞典斯德哥爾摩的電池生產商Northvolt AB宣布已在瑞典申請破產。盡管公司嘗試了多種財務重組方案,包括在美國進行破產保護程序,并得到了貸款人和主要交易方的流動性支持,但最終仍未能獲得繼續(xù)運營所需的財務條件。
成立于2016年的Northvolt曾被視為歐洲電池行業(yè)的領頭羊,獲得了貝萊德、高盛、大眾汽車集團等知名機構和汽車制造商的投資,累計融資超過百億美元。其中,大眾汽車集團在2019年和2021年共向Northvolt投資約14億歐元。
除了資本市場的青睞,Northvolt還手握多家跨國汽車制造商的大額訂單,包括寶馬、沃爾沃和大眾汽車集團等客戶總計550億美元的訂單。然而,由于產品無法按時交付,寶馬在2024年6月取消了與Northvolt價值20億美元的電芯采購合同,轉而選擇了韓國的三星SDI作為新的供應商。
此后,Northvolt的經營狀況急劇惡化,公司采取了一系列應對措施,包括裁員、暫停和出售部分業(yè)務,以及推遲產能建設。去年9月23日,Northvolt宣布將在其瑞典基地裁員1600人,占全球員工總數(shù)的五分之一。
同年11月21日,Northvolt在美國申請破產保護,尋求根據破產法第11章進行重組。當時,公司擁有約3000萬美元的可用現(xiàn)金,但背負著58.4億美元的債務。公司表示,現(xiàn)有庫存現(xiàn)金僅夠維持一周左右的運營,并計劃通過現(xiàn)有客戶提供的1億美元新融資來支持破產期間的業(yè)務。在此期間,Northvolt將繼續(xù)向客戶交付產品并向主要供應商付款。
就在美國申請破產保護的第二天,Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彼得·卡爾森辭職。他表示,公司需要籌集10億至12億美元才能恢復業(yè)務。
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