萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，合資電車(chē)也會(huì)有訂單爆滿(mǎn)的一天，廣汽豐田鉑智3X上市不到一小時(shí)訂單就突破一萬(wàn)。這款產(chǎn)品在多個(gè)方面創(chuàng)造了紀(jì)錄。

3月6日的發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田宣布鉑智3X推出三種續(xù)航版本共七款車(chē)型，售價(jià)從10.98萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。盡管價(jià)格看似普通，但其搭載了Momenta 5.0高階智駕系統(tǒng)的版本將價(jià)格控制在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)在15萬(wàn)元以下配備激光雷達(dá)和端到端智駕能力的產(chǎn)品。該版本售價(jià)為14.48萬(wàn)元，疊加1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼后，起售價(jià)降至13.98萬(wàn)元。配置方面也十分出色。

廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林表示：“頭部智能車(chē)有的，鉑智3X全都有?！彼J(rèn)為這是一場(chǎng)真正的高階智駕平權(quán)運(yùn)動(dòng)。與以往不同，鉑智3X完全基于中國(guó)用戶(hù)需求打造，由本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，被稱(chēng)作“豐田新勢(shì)力”的產(chǎn)品。它最大的亮點(diǎn)在于補(bǔ)齊了智能化短板，特別是智能駕駛功能。高階智駕版配備了英偉達(dá)DRIVE AGX Orin X芯片，算力達(dá)到254TOPS，并擁有27個(gè)傳感器矩陣，包括11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)。具備導(dǎo)航智駕輔助等25項(xiàng)高階智駕功能，支持200多種自動(dòng)泊車(chē)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)高清地圖的“類(lèi)人駕駛”。

此外，鉑智3X在座艙智能化方面也有顯著提升，車(chē)內(nèi)采用8.88英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載豐田最新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別等功能。舒適性方面，車(chē)內(nèi)配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排座椅一鍵躺平、后排可折疊小桌板以及全景天幕。

作為緊湊型純電SUV，鉑智3X長(zhǎng)寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距2765mm。外觀設(shè)計(jì)采用了封閉式前臉搭配貫穿式燈帶，尾部同樣采用貫穿式尾燈組，還配備了164顆LED燈珠，可實(shí)現(xiàn)7種燈語(yǔ)切換。

動(dòng)力和續(xù)航方面，鉑智3X全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為150千瓦和165千瓦，峰值扭矩分別為200?！っ缀?10?！っ?。提供三種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程分別為430km、520km和610km。還支持最大3.3千瓦對(duì)外放電功能。

鉑智3X瞄準(zhǔn)的是緊湊型新能源SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。相比之下，其軸距和后排腿部空間接近中型SUV，乘坐體驗(yàn)更好。同時(shí)，它是目前14萬(wàn)元級(jí)別唯一搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，智駕表現(xiàn)優(yōu)于其他競(jìng)品。零跑B10即將上市，也將是鉑智3X的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在合資市場(chǎng)，15萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型新能源SUV選擇不多，鉑智3X在價(jià)格、空間和智能化方面優(yōu)勢(shì)明顯。廣汽豐田通過(guò)本土化供應(yīng)體系和降低盈利預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了這一競(jìng)爭(zhēng)力。彭寶林表示，合資企業(yè)要真正讀懂消費(fèi)者需求，整合供應(yīng)鏈，保持品質(zhì)的同時(shí)提供更實(shí)惠的價(jià)格。

從鉑智3X的打造和定價(jià)可以看出，廣汽豐田正在全力轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出新的活力。未來(lái)還將推出與華為合作的鉑智7，進(jìn)一步深化智能座艙方面的合作。鉑智3X的成功將促使合資品牌在產(chǎn)品策略和價(jià)格策略上做出調(diào)整，給自主品牌帶來(lái)壓力。今年將是合資品牌的集體反攻年，找到方向后的合資品牌將迎來(lái)快速?gòu)?fù)蘇。