大理至麗江至攀枝花鐵路有新進(jìn)展!微信好友分享了一個(gè)好消息:未來成都至麗江將實(shí)現(xiàn)5小時(shí)動(dòng)車直達(dá)。云南省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的公告顯示,新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程大理北站站房及相關(guān)工程計(jì)劃于2023年5月1日開工建設(shè),預(yù)計(jì)2027年4月30日完工。
大麗攀鐵路全長(zhǎng)約340公里,預(yù)計(jì)投資674億元,起點(diǎn)設(shè)在大理北站,途經(jīng)麗江,終點(diǎn)設(shè)在攀枝花南站。這條鐵路已籌備近10年,早在2016年就入圍國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并被列為國(guó)家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目;2018年預(yù)可研審查完成;2021年召開可研評(píng)審會(huì)。
大麗攀鐵路是滇川藏地區(qū)連通國(guó)內(nèi)腹地的重要鐵路通道,對(duì)填補(bǔ)滇西北地區(qū)高速鐵路空白、優(yōu)化西南鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)西部大開發(fā)、加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富共建全面小康、促進(jìn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
大理白族自治州交通運(yùn)輸局公開回復(fù)稱,該鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線,大理至麗江段時(shí)速200公里,麗江至攀枝花段時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后,麗江至成都將可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車5小時(shí)直達(dá),大理至成都也將縮短至6小時(shí)左右,川渝至滇西地區(qū)將更加便捷。昆明至麗江旅行時(shí)間有望縮短至3小時(shí)以內(nèi)。