除了社保外賣騎手更需要寬容和尊重！京東和美團(tuán)同日宣布為騎手繳納社保，引起了廣泛關(guān)注。然而，改善騎手工作生態(tài)的關(guān)鍵可能并不在于是否為他們繳納社保。

許多調(diào)研顯示，相當(dāng)一部分外賣和快遞騎手實際上不愿意繳納社保。在上海市人大2024年春的一次立法討論會上，有外賣騎手明確表示自己不愿意繳社保，管理數(shù)百名騎手的代理商也表示，超過85%的騎手都不愿意繳社保。平臺宣布將為部分騎手繳納社保后，一些騎手表達(dá)了不同的意愿。有人認(rèn)為，“不是騎手需要社保，而是社保需要騎手”，這句話引人深思。

騎手不愿意繳納社保的原因有很多，主要是個人也需要承擔(dān)一部分費用，而且騎手流動性高，在大城市的工作時間可能不長，現(xiàn)在繳納社保將來也無法享受大城市的養(yǎng)老金。

外賣騎手當(dāng)然需要保障，但選擇權(quán)應(yīng)該交給他們自己。目前多數(shù)城市已經(jīng)取消了靈活就業(yè)人員繳納職工社保的戶籍限制，騎手可以選擇以靈活就業(yè)的方式參保。除了社保，還可以選擇商業(yè)保險。事實上，平臺已經(jīng)強制騎手參加意外險，這份保險可以為騎手在工作中發(fā)生的意外提供保障。此外，北京、上海等7省市的平臺企業(yè)也在試點新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障。不過，一些案例顯示，這些保障流程復(fù)雜且時間長。例如，2023年上海曾有外賣小哥送餐時摔骨折卻不敢撥打120，不敢做手術(shù)，因為騎手意外險需要先墊付醫(yī)療費用再報銷，而騎手可能沒有能力墊付醫(yī)藥費。平臺可以與保險公司合作，簡化賠付流程，推出更符合騎手需求、賠付更快捷的保險產(chǎn)品，如意外傷害險和第三者責(zé)任險，幫助他們?nèi)コ箢欀畱n。

這次美團(tuán)還宣布取消配送超時罰款。長期以來，配送超時罰款一直是外賣平臺制約騎手的利器，也是懸在騎手頭上的一顆“定時炸彈”。一面是外賣平臺通過嚴(yán)厲的考核機制指揮騎手；另一面是騎手為了不因超時被罰款而頻頻在大街小巷沖刺。超時配送罰款一方面是平臺為了吸引用戶提出的政策，另一方面也反映了部分用戶對配送時限的苛刻要求。社交媒體上經(jīng)常有用戶威脅投訴外賣騎手配送超時。

為了避免騎手疲于奔命，平臺決定放寬配送時限并取消配送超時罰款。這意味著今后點外賣的配送時間可能會延長，延誤情況也可能增加，消費者能否接受這一點值得思考。學(xué)會相互包容和支持，寬容對待騎手的“失誤”是用戶的必備素養(yǎng)。過去，一些消費者習(xí)慣以“上帝”視角俯視騎手，動輒給差評或刁難騎手。有些小區(qū)禁止騎手進(jìn)入，但有些用戶又堅持讓騎手送到家門口；有些人看到騎手急匆匆進(jìn)入電梯，故意按下每個樓層的按鈕，耽誤騎手的時間。這些行為使得消費者和騎手的關(guān)系變得緊張。

很多時候，保護(hù)消費者合法權(quán)益并不需要極端化和過度化。在恪守各自邊界的前提下，適當(dāng)寬容和“讓渡”可以緩解壓力和矛盾，實現(xiàn)雙向奔赴。社會應(yīng)對包括騎手在內(nèi)的靈活就業(yè)者表現(xiàn)出更多善意和暖意。這些靈活就業(yè)人員來自五湖四海，同樣是我們城市里的追夢人。尊重每一份職業(yè)，平等相待，友好相待，會讓我們彼此對未來懷有更大的動力和希望。

城市也應(yīng)該拓寬思路，探討如何讓騎手對城市有更強的認(rèn)同感。如果騎手希望在工作地或老家參加城鄉(xiāng)居民社保，城市應(yīng)尊重他們的意愿，為他們在工作地參加城鄉(xiāng)居民社保提供便利。為騎手等靈活就業(yè)人員增加更多福利，關(guān)鍵在于如何落實。