上汽奧迪A5L正式發(fā)布！2月20日，上汽奧迪A5L正式發(fā)布。該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產(chǎn)品，搭載EA888 Evo5發(fā)動機(jī)。外觀延續(xù)了奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并針對中國市場進(jìn)行了升級，如車身和軸距加長、配備華為智駕系統(tǒng)等。預(yù)計新車會在2025年上海車展首發(fā)。

外觀方面，上汽奧迪A5L由德國設(shè)計師Jakob Hirzel操刀設(shè)計，創(chuàng)新與傳承相結(jié)合。與一汽奧迪A5L相比，新車的進(jìn)氣格柵尺寸更大，霧燈區(qū)域采用大尺寸通風(fēng)口設(shè)計，接近奧迪RS5風(fēng)格，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運動氣息。新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈可呈現(xiàn)多種不同燈光造型。

車身尺寸方面，上汽奧迪A5L的長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。新車保留了奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計，確保后排乘坐空間。無框車門和掀背尾門設(shè)計也得以保留。

車尾部分，新車采用貫穿式后尾燈組，內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，提供多種個性化簽名燈光標(biāo)識。根據(jù)不同版本，新車還會對車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進(jìn)行熏黑或車身同色處理，輪圈樣式多樣。

新車還將采用華為的高階智駕方案，配備31個傳感器，包括2個激光雷達(dá)、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)。內(nèi)飾目前處于保密階段，細(xì)節(jié)顯示其采用傳統(tǒng)門把手，配備BANG & OLUFSEN音響，燈光控制按鍵集成在扶手區(qū)域，前排采用一體式座椅，后排座椅可以按4:2:4比例放倒。

動力方面，新車搭載EA888 Evo5發(fā)動機(jī)（最大功率150kW）及兩個48V電機(jī)。一個48V啟動電機(jī)用于啟動發(fā)動機(jī)、自啟停功能和驅(qū)動附件；另一個PTG電機(jī)集成于變速箱中，輔助發(fā)動機(jī)輸出動力并進(jìn)行動能回收，輸出功率可達(dá)18kW，最大動能回收功率25kW。底盤調(diào)教由德國工程師完成，保持原汁原味的駕控體驗。

PPC平臺（Premium Platform Combustion）是豪華燃油車平臺，在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比上一代MLB Evo平臺有大幅升級。新的電子架構(gòu)E3 1.2帶來高性能車輛功能網(wǎng)絡(luò)，支持動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、舒適性和安全等功能。得益于E3 1.2電子架構(gòu)，上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案。

奧迪A5車型的歷史始于2003年日內(nèi)瓦車展上亮相的Nuvolari概念車。隨后，奧迪A5與第三代奧迪A4同步開發(fā)，2007年正式發(fā)布，率先推出A5 Coupe和S5車型。2009年增加了Sportback和Cabriolet版本。2016年第二代奧迪A5換到MLB Evo平臺生產(chǎn)。

此次發(fā)布的上汽奧迪A5L不再是過去的奧迪A5，而是奧迪A4的繼任者。根據(jù)一些市場的反饋，奧迪收回了雙數(shù)代表電動化車型、單數(shù)代表傳統(tǒng)燃油車型的命名方式，但已發(fā)布的車型不做更改。

競爭對手方面，上汽奧迪A5L將主要面對主流豪華品牌中型車，如寶馬3系、奔馳C級以及一汽奧迪A5L等。主打運動性的凱迪拉克CT5也將成為其主要對手。未來市場表現(xiàn)值得期待。