在全球AI大模型技術迅猛發(fā)展和工業(yè)4.0加速推進的背景下，科技與產業(yè)融合的速度前所未有。中國制造業(yè)正經歷從“規(guī)模擴張”向“質量升級”的轉型。家電巨頭海爾、美的、格力紛紛在機器人領域開疆拓土，通過軟硬協(xié)同策略展現(xiàn)戰(zhàn)略決心與轉型魄力，重塑智能制造行業(yè)的話語權。

海爾集團全資子公司青島海爾卡奧斯工業(yè)智能有限公司于2025年2月16日發(fā)布公告，宣布將成為新時達的控股股東。此次交易分為兩部分：一是以每股19.61元的價格收購新時達10%股份，總價13億元；二是計劃斥資超12億元參與新時達的定增項目。交易完成后，海爾卡奧斯工業(yè)智能將直接持有新時達26.83%的股份。盡管新時達財務表現(xiàn)不佳，但其在工業(yè)機器人領域的深厚技術積累和市場地位吸引了海爾。新時達擁有自主研發(fā)的核心零部件控制器，在機器人控制器、伺服驅動器和系統(tǒng)軟件等方面具備關鍵技術。此外，新時達在工業(yè)機器人市場占有一定份額，這有助于海爾進一步拓展市場，提升影響力。

近年來，海爾在機器人領域動作頻頻。2018年發(fā)布服務機器人戰(zhàn)略并與軟銀合作引入人形機器人Pepper，2022年收購青島塔波爾機器人，2023年底與樂聚機器人達成戰(zhàn)略合作。今年1月，海爾成立海爾兄弟機器人科技（青島）有限公司，注冊資本1000萬元。拿下新時達控制權后，海爾將整合卡奧斯的大數(shù)據(jù)和AI能力與新時達的自動化技術，為智能制造提供全鏈條解決方案。

資本市場對此次收購反應積極，新時達股票連續(xù)三個交易日漲停。

2017年，美的收購庫卡被視為電器企業(yè)布局機器人賽道的經典案例。如今，美的機器人與自動化板塊業(yè)務營收突破300億元，產品覆蓋核心部件到整機，成為全球前四的工業(yè)機器人制造企業(yè)。在佛山智能制造科技園，庫卡實現(xiàn)了“機器人生產機器人”，并實現(xiàn)超85%的核心零部件本地化生產。美的通過技術并購和本土化改造，打破了技術依賴魔咒，提高了硬件國產化率和性能，并將應用場景擴展至新能源和3C電子領域。

格力選擇自研之路。2013年成立自動化設備制造部，開啟機器人研發(fā)。經過十多年努力，格力攻克了驅動器與減速機兩大核心技術難題，實現(xiàn)了全系列機器人產品的覆蓋。格力已與眾多世界500強企業(yè)建立合作關系。

除了白電三巨頭，海信、德昌股份、四川長虹等也紛紛布局機器人賽道。海信與叮咣機器人合作，打造山東省人形機器人制造業(yè)創(chuàng)新中心。德昌股份與五家企業(yè)共建廣東省人形機器人創(chuàng)新中心。四川長虹與ABB在工業(yè)機器人領域達成戰(zhàn)略合作，并設立聯(lián)合實驗室。

家電企業(yè)發(fā)力機器人賽道既是順應制造業(yè)發(fā)展趨勢，也是滿足自身生產需求。傳統(tǒng)家電市場逐漸飽和，而機器人市場需求旺盛。工信部發(fā)布的規(guī)劃指出，到2025年，國內工業(yè)機器人市場規(guī)模將突破4000億元，年均增長率超過20%。家電企業(yè)在自動化和智能化方面積累了豐富經驗，這些技術基礎為進入機器人領域提供了有力支撐。AI大模型的發(fā)展也為機器人的智能化升級提供了強大引擎。

然而，高端機器人領域仍面臨關鍵零部件自研率低和人才短缺等問題。未來，誰能在控制器自主化、AI與硬件融合及生態(tài)平臺構建上占據(jù)先機，誰就能掌握智能時代的勝算。