媒體評平臺為騎手繳納社保!2月19日上午,京東宣布自2025年3月1日起將逐步為全職外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金,并為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。此前,京東已為快遞員提供了類似的福利。同日傍晚,美團(tuán)也宣布計(jì)劃于2025年第二季度開始為全國范圍內(nèi)的全職及“穩(wěn)定兼職”騎手繳納社保,并推進(jìn)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。此前,美團(tuán)已投入14億元為7個試點(diǎn)省市的騎手繳納職業(yè)傷害保費(fèi),未來覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
京東此舉主要針對新建的全職騎手團(tuán)隊(duì),首批人數(shù)約1萬余人,后續(xù)將逐步擴(kuò)大。美團(tuán)則將全年接單在260天以上的騎手定義為全職及穩(wěn)定兼職騎手,這批人正是此次社保新政的受益人群。面對京東、美團(tuán)的舉措,餓了么尚未明確回應(yīng)是否跟進(jìn)。
長期以來,新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員未能充分享有完善的社會保障權(quán)益,這一問題引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)切。2022年7月1日,人社部在7個省市啟動新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn),截至2023年7月底,已有615萬人被納入保障范圍。盡管政策引導(dǎo)與企業(yè)表態(tài)積極,外賣騎手社保問題仍處于“灰色地帶”,背后是多重結(jié)構(gòu)性矛盾的交織。
當(dāng)前,外賣騎手多與平臺通過第三方勞務(wù)中介簽約或注冊為眾包騎手,平臺長期將騎手歸類為“靈活用工”,借助眾包模式規(guī)避勞動關(guān)系認(rèn)定,導(dǎo)致社保覆蓋率不足10%。根據(jù)現(xiàn)有法律,勞動合同或勞務(wù)派遣適用于《勞動合同法》,而外賣平臺采用勞務(wù)外包雇傭外賣騎手,雙方為勞務(wù)關(guān)系,不適用《勞動合同法》。因此,外賣平臺不為騎手繳納社保并未違反相關(guān)法律規(guī)定,但爭議依然存在。
企業(yè)將繳納社保視為成本負(fù)擔(dān)。據(jù)美團(tuán)研究院數(shù)據(jù)顯示,2023年高頻接單騎手接近100萬人,若僅為這些騎手繳納社保,企業(yè)年成本或?qū)⒃黾訑?shù)十億元。此外,外賣騎手工作的靈活性和流動性給社保繳納帶來了技術(shù)難題,如工作時間不固定、地點(diǎn)變動頻繁等,如何準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)以便合理確定社保繳納基數(shù)成為一大挑戰(zhàn)。
隨著京東、美團(tuán)的率先行動,新就業(yè)形態(tài)勞動者社保體系的完善需多方協(xié)同推進(jìn)。頭部企業(yè)的示范效應(yīng)逐漸擴(kuò)大,有望推動其他企業(yè)平臺跟進(jìn),形成行業(yè)統(tǒng)一的社保繳納標(biāo)準(zhǔn)。
在城市的大街小巷,外賣騎手們風(fēng)馳電掣,為人們帶來便捷的生活服務(wù)
2025-02-22 02:09:51騎手繳納社保外賣會變貴嗎