商船與美航母相撞后甲板上一片狼藉。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日晚,美國海軍“哈里·杜魯門”號(hào)航母在埃及塞得港西北海域與一艘土耳其商船相撞,成為全球軍事與國際新聞的焦點(diǎn)。事故現(xiàn)場畫面令人震驚,排水量達(dá)10萬噸級(jí)的“杜魯門”號(hào)竟與普通商船在地中海發(fā)生碰撞。商船船首右舷和系泊鏈設(shè)備嚴(yán)重受損,而“杜魯門”號(hào)雖然仍處于安全穩(wěn)定狀態(tài),推進(jìn)系統(tǒng)未受影響,也無人員傷亡與船艙進(jìn)水,但吃水線以上艦體的損壞清晰可見。
回顧近年來美國海軍艦艇的事故記錄,此次碰撞并非偶然。2017年,“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦與菲律賓籍商船相撞,造成7名美軍士兵死亡;同年,“約翰·S·麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦又與利比里亞籍油輪相撞,10名船員喪生。這些事故暴露出美軍在艦艇操作與管理上的嚴(yán)重漏洞。
人為因素在這些事故中起著關(guān)鍵作用。美軍高強(qiáng)度的部署任務(wù)使艦艇人員長期處于疲勞狀態(tài),精神難以時(shí)刻保持高度集中。長時(shí)間執(zhí)行任務(wù)導(dǎo)致值班人員注意力不集中、反應(yīng)遲緩,在復(fù)雜的海上航行環(huán)境中,小小的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重后果。訓(xùn)練不足也是一個(gè)問題,盡管美軍擁有先進(jìn)的艦艇裝備和完善的訓(xùn)練體系,但在實(shí)際操作中,部分船員缺乏足夠的實(shí)戰(zhàn)演練和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力,面對(duì)緊急狀況時(shí)無法迅速準(zhǔn)確地做出判斷和決策,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
地緣政治因素也在此次碰撞事件中埋下了隱患。美國海軍長期在中東地區(qū)執(zhí)行軍事任務(wù),介入地區(qū)事務(wù),引發(fā)多方勢力不滿和對(duì)抗。胡塞武裝近期多次宣稱對(duì)“杜魯門”號(hào)發(fā)動(dòng)襲擊,給美軍帶來巨大壓力。在這種緊張局勢下,航母的行動(dòng)受到諸多限制,頻繁調(diào)整航線和航行狀態(tài)增加了操作難度和風(fēng)險(xiǎn)。復(fù)雜的電子戰(zhàn)環(huán)境也對(duì)艦艇的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)構(gòu)成挑戰(zhàn),GPS干擾等情況可能導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)偏差,影響艦艇正常航行。
這次“杜魯門”號(hào)航母的碰撞事故不僅是一次簡單的海上事故,更是美國海軍內(nèi)部問題的集中爆發(fā)。它提醒美國海軍,即使擁有先進(jìn)裝備和強(qiáng)大實(shí)力,也不能忽視人員管理、訓(xùn)練以及地緣政治因素帶來的影響。對(duì)于國際社會(huì)而言,這一事件也讓人們重新審視美國海軍的實(shí)力和穩(wěn)定性,為全球海上安全敲響了警鐘。
△“哈里·杜魯門”號(hào)美東時(shí)間2月13日,美國海軍發(fā)布聲明稱,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日晚間
2025-02-14 07:55:56美國“哈里·杜魯門”號(hào)航母在埃及附近與商船相撞