從《唐探1900》看華工出海的艱辛血淚奮斗史再現(xiàn)

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2025-02-03 14:22:16 邶楊

春節(jié)檔電影《唐探1900》掀起熱潮，延續(xù)了“唐探”系列的懸疑與喜劇風(fēng)格，并以獨(dú)特視角將一段塵封已久的華工歷史搬上大銀幕。這部電影的故事背景設(shè)定在1900年的美國舊金山唐人街，正值美國排華浪潮愈演愈烈之際，講述了一段華工的苦難與奮斗史。

19世紀(jì)中葉，中國內(nèi)憂外患，鴉片戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗、太平天國運(yùn)動(dòng)爆發(fā)、陜甘云南回亂、北方五省大饑荒等災(zāi)難接踵而至，外國工業(yè)品大量傾銷，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)和手工業(yè)者紛紛破產(chǎn)，百姓生活苦不堪言。與此同時(shí)，大洋彼岸的美國正處于快速發(fā)展期。1848年，加利福尼亞州發(fā)現(xiàn)黃金，引發(fā)全球淘金熱，許多來自中國的窮苦百姓懷揣夢想奔赴美國。1862年，美國決定修建橫貫北美大陸的鐵路，對(duì)勞動(dòng)力需求巨大，吸引大量華工赴美。

然而，華工們的赴美旅途極為艱險(xiǎn)。他們要在狹小閉塞的船艙里度過約一百天，運(yùn)載華工的船只被稱為“浮動(dòng)地獄”。據(jù)記載，曾有四艘船共載2523人，途中死亡1620人，死亡率高達(dá)64.21%。即便歷經(jīng)九死一生抵達(dá)美國，等待他們的也并非美好的生活。

1863年，美國開始修建太平洋鐵路，華工成為筑路的主力軍。施工條件惡劣到超乎想象，他們?cè)陔U(xiǎn)峻的塞拉嶺通道等區(qū)域作業(yè)，面臨雪崩、暴風(fēng)雪等各種自然災(zāi)害的威脅。1866年冬，在塞拉嶺通道施工中，有500到1000名華工死于雪崩；1867年，內(nèi)華達(dá)地區(qū)遭遇有記載以來最大的暴風(fēng)雪，積雪最厚時(shí)達(dá)到十四米深，但資本家不顧天氣惡劣，依然責(zé)令工人繼續(xù)施工。許多華工在勞動(dòng)中被無常的暴風(fēng)雪奪去生命，有時(shí)甚至整個(gè)營地遭遇雪崩而被掩埋，許多人的尸體直到幾個(gè)月以后冰雪融化才被發(fā)現(xiàn)，他們僵硬的手中還緊緊握著鐵鎬。1868年，工程延伸到內(nèi)華達(dá)山，美國人把這段鐵路稱為“內(nèi)華達(dá)山上的中國長城”，約有1000名華工死在這里。1970年，人們從當(dāng)?shù)厣衬型诔?000磅（約合907.2公斤）的華工尸骨。華工們用血肉之軀筑起了美國的鐵路，卻在修建過程中付出了慘重的代價(jià)。

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