業(yè)內(nèi)：特斯拉的AI故事還得繼續(xù)講新車型與技術(shù)引領(lǐng)未來

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2025-01-31 20:44:19 鈦媒體APP

2024年特斯拉經(jīng)歷了變革與壓力，包括反復(fù)調(diào)整汽車價(jià)格、全球裁員和降本提效等措施，但其王者光環(huán)已不再如往日光彩。根據(jù)特斯拉發(fā)布的2024年第四季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收、盈利、毛利率和核心汽車業(yè)務(wù)收入等多項(xiàng)指標(biāo)均低于市場(chǎng)預(yù)期。

特斯拉在展望2025年時(shí)仍充滿信心，表示隨著汽車自動(dòng)化程度的提高和新產(chǎn)品的推出，汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng)。然而，2024年第四季度財(cái)報(bào)顯示，該季度營(yíng)收為257.07億美元，同比增長(zhǎng)僅2%，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的272.1億美元。特斯拉解釋稱，實(shí)際營(yíng)收與預(yù)期相差15億美元的主要原因之一是現(xiàn)有車輛平均售價(jià)較低。為刺激市場(chǎng)需求，特斯拉降低了部分車型的價(jià)格，并提供了更多激勵(lì)措施。例如，特斯拉中國(guó)官方微博宣布推出限時(shí)人民幣1萬元的折扣活動(dòng)，針對(duì)Model Y的部分版本，活動(dòng)時(shí)間為11月25日至12月31日。

2024年第四季度，特斯拉每輛車的收入（不含碳積分與汽車租賃銷售）從第三季度的4.2萬美元下降至3.98萬美元。特斯拉在股東大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，價(jià)格實(shí)惠仍是客戶最關(guān)心的問題，并計(jì)劃審查每輛車銷售成本的各個(gè)方面，以幫助人們負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。盡管單價(jià)下降，銷量增長(zhǎng)并未顯著提升。2024年四季度特斯拉的汽車交付量接近49.56萬輛，同比增長(zhǎng)2%；全年交付量約為180萬輛，相比2023年的181萬輛首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

近年來，傳統(tǒng)汽車制造商如大眾、奔馳、奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域加速研發(fā)，新產(chǎn)品不斷推出，同時(shí)以比亞迪為代表的中國(guó)品牌迅速崛起，對(duì)特斯拉市場(chǎng)份額形成挑戰(zhàn)。特斯拉CEO馬斯克表示，2025年特斯拉汽車銷量將重回正增長(zhǎng)。特斯拉有望在2025年上半年推出一款更經(jīng)濟(jì)的車型，起售價(jià)預(yù)計(jì)在30,000美元左右，使用現(xiàn)有平臺(tái)的零部件及下一代平臺(tái)的部分技術(shù)。此外，特斯拉還計(jì)劃推出Model Y煥新版和專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的三排長(zhǎng)軸距Model Y。

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