1月31日,從北京前往唐山的K字頭火車票硬座席位只需4.5元,1月29日北京飛往杭州的機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙最低只需259元起。隨著2025年春運(yùn)逐漸進(jìn)入高峰期,部分線路火車票和飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙出現(xiàn)大幅折扣現(xiàn)象,引發(fā)廣泛關(guān)注。
類似火車票價格堪比公交的情況并不罕見。例如,1月24日從開原到沈陽的火車票最低價為2.5元,折扣力度為1.6折;從重慶到高興的火車票也是2.5元,折扣力度為1.7折;從衢州到金華的火車票最低2.5元,折扣力度為1.8折;從杭州到上海的火車票最低4.5元,折扣力度為1.9折;從南寧到來賓的火車票最低5.5元,折扣力度為2折;從本溪到沈陽的火車票最低5.5元,折扣力度為2.9折。這些高折扣的火車票多為普速列車,涉及東北、長三角以及西南等多個方向。
鐵路12306客服工作人員表示,大部分打折火車票是春運(yùn)期間加開的部分臨客,目的是鼓勵旅客錯峰出行,因此折扣力度較大。截至1月22日,春運(yùn)啟動以來全國鐵路累計發(fā)送旅客1.12億人次。1月23日,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1320萬人次,計劃加開旅客列車1451列。截至1月23日9時,鐵路12306已累計發(fā)售春運(yùn)期間車票2.78億張。各地鐵路部門在具備條件的熱門方向和時段加大運(yùn)力投放。
鐵路部門還透露,春運(yùn)期間,鐵路客流具有明顯的單向特征,對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價,普速列車最大優(yōu)惠低至2折,動車組最大優(yōu)惠低至3折。此外,一些時速300公里及以上的動車組列車實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機(jī)制,既讓旅客得到實惠,也調(diào)節(jié)了客流峰谷,合理利用了鐵路運(yùn)力資源。
臨近春節(jié)假期,機(jī)票價格也在下降。以天津飛上海航線為例,1月28日當(dāng)天的機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙低至0.7折,只需145元(不包括機(jī)建費用和燃油費用),而同一天的高鐵票則需484元起。類似的降價現(xiàn)象在許多航線上都有出現(xiàn),如北京到西寧、南京、三亞、昆明、重慶、西安等航線的機(jī)票價格均有顯著下降。
行業(yè)分析認(rèn)為,機(jī)票價格波動與運(yùn)力提升、供求關(guān)系變化以及高鐵分流等多種因素密切相關(guān)。隨著各航空公司不斷增加春節(jié)運(yùn)力投入,市場可能出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象,機(jī)票價格也會隨假期臨近和出游熱度有所下降。