去年12月中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜單變化大。新能源車(chē)型近年來(lái)發(fā)展迅速,但傳統(tǒng)燃油車(chē)尤其是中型轎車(chē)市場(chǎng)依然表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。自去年年末起,隨著一些新勢(shì)力品牌出現(xiàn)問(wèn)題,消費(fèi)者重新傾向于選擇傳統(tǒng)車(chē)型。12月份,傳統(tǒng)中型轎車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)尤為突出。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的12月零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù),帕薩特以31208輛的成績(jī)位居榜首,超越了比亞迪秦L,成為該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍。比亞迪秦L緊隨其后,銷(xiāo)量為30062輛,這款車(chē)型憑借第五代DM技術(shù)提升了性能體驗(yàn),上市以來(lái)一直保持良好銷(xiāo)量。海豹06 DM-i排名第三,銷(xiāo)量為26711輛,設(shè)計(jì)年輕化且性?xún)r(jià)比高。雅閣位列第四,銷(xiāo)量為25145輛,作為日系老將,雅閣在年末銷(xiāo)量顯著提升。
去年12月中型轎車(chē)銷(xiāo)量榜單變化大 傳統(tǒng)車(chē)型回歸主流
特斯拉Model 3排在第五位,銷(xiāo)量達(dá)到21046輛,盡管面臨國(guó)產(chǎn)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),仍保持了一定的市場(chǎng)份額。邁騰和凱美瑞分別以18281輛和17178輛的成績(jī)位居第六和第七,兩者銷(xiāo)量穩(wěn)定。紅旗H5以13445輛的成績(jī)排名第八,價(jià)格親民且產(chǎn)品力強(qiáng),受到消費(fèi)者歡迎。寶馬3系銷(xiāo)量為13375輛,排名第九,亞洲龍則以13324輛的成績(jī)排在第十。
奔馳C級(jí)銷(xiāo)量為12010輛,排名第十一,天籟和蒙迪歐分別以10235輛和10003輛的成績(jī)排在第十二和第十三。奧迪A4L銷(xiāo)量為8717輛,排名第十四,海豹06 GT銷(xiāo)量為7090輛,排名第十五。此外,君越、蔚來(lái)ET5T、凱迪拉克CT5、海豹07 DM-i以及英仕派也進(jìn)入了前二十榜單,銷(xiāo)量均在4200輛以上。
盡管新能源車(chē)型增長(zhǎng)迅速,但在這一細(xì)分市場(chǎng)中,傳統(tǒng)中型轎車(chē)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。除了比亞迪和特斯拉外,進(jìn)入前二十榜單的新能源車(chē)型并不多,表明新能源中型轎車(chē)要成為主流還需時(shí)間。