比亞迪王朝網(wǎng)全新MPV——比亞迪夏于1月8日正式上市，起售價(jià)為24.98萬元。新車定位中大型MPV，采用2+2+3式的7座布局，配備多塊屏幕、第三排座椅一鍵電動翻折等功能，并應(yīng)用了比亞迪第五代DM混動技術(shù)。

外觀方面，比亞迪夏延續(xù)了家族“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，頭燈輪廓不規(guī)則，內(nèi)部帶有矩陣式光源。車頭配有大尺寸中網(wǎng)，前格柵內(nèi)部裝飾件應(yīng)用了“龍鱗”元素，鍍鉻飾條上標(biāo)有“夏”的漢字標(biāo)識。車身側(cè)面采用上揚(yáng)式腰線設(shè)計(jì)，車尾配備貫穿式燈帶和隱藏式后排側(cè)滑門導(dǎo)軌，搭配18英寸多輻輪輞和米其林輪胎。車身尺寸為5145/1970/1805毫米，軸距3045毫米。

比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智駕輔助系統(tǒng)，包含5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、14個高清攝像頭在內(nèi)的31個高精度傳感器。用戶可以通過方向盤后方的智駕撥桿開啟輔助駕駛，提供高快領(lǐng)航、自動泊車輔助、手機(jī)遙控泊車、近距離代客泊車、撥桿變道、自動緊急制動等多項(xiàng)功能。

內(nèi)飾方面，比亞迪夏采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸副駕娛樂屏、流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示等。該車搭載了DiLink 150智能座艙，采用4納米制程的BYD 9000定制AI芯片。車內(nèi)配備了三輻造型方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺區(qū)域設(shè)有手機(jī)無線充電面板、實(shí)體按鍵、撥桿、儲物格等，下方設(shè)計(jì)有掏空式儲物空間，并具備USB Type-C、USB Type-A接口。

比亞迪夏車內(nèi)采用2+2+3式的7座布局，座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包覆。第二排配備兩張獨(dú)立座椅，提供電動腿托、座椅通風(fēng)/加熱、按摩等功能，前方帶有折疊桌板。車輛門板位置還設(shè)有控制空調(diào)、座椅功能、車窗、遮陽簾等的按鍵和撥桿。第三排座椅配備三個頭枕，支持一鍵電動翻折，放倒后后備廂形成幾乎純平的地板，提升儲物能力。

配置層面，比亞迪夏在后艙配備15.6英寸吸頂屏，支持連接游戲手柄、AR眼鏡等，中央扶手下方內(nèi)置車載冷暖冰箱。側(cè)滑門和尾門支持AR投影自動開啟，后備廂內(nèi)帶有220伏電源接口。新車還搭載自研“迪聲”28揚(yáng)聲器音箱系統(tǒng)，具備32個獨(dú)立音頻通道，前、中排座椅搭載Hi-Fi頭枕音響，提供獨(dú)立音區(qū)，后備廂內(nèi)的低音音響可拆卸成為藍(lán)牙音響，支持車載充電，續(xù)航可達(dá)9小時，還能外接麥克風(fēng)。

動力方面，比亞迪夏搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率200千瓦，匹配20.39千瓦時和36.628千瓦時兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)WLTC純電續(xù)航里程分別為80公里和145公里（NEDC純電續(xù)航為100公里和180公里）。此外，該車還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

隨著比亞迪夏的上市，比亞迪將在MPV市場形成雙車布局，覆蓋25萬-40萬元級別市場，主要競爭對手包括一汽豐田格瑞維亞、廣汽豐田賽那、別克GL8陸尊等合資品牌MPV。