前段時間,《每周質量報告》報道了一些地方加油站利用加油機偷油逃稅的不法行為,引發(fā)廣泛關注。加油機作為特種設備,從生產到安裝再到使用甚至維修,每個環(huán)節(jié)都有嚴格監(jiān)管。然而,一些加油站仍然能夠突破層層監(jiān)管進行作弊。
福建漳州的俞先生反映,他在當地一個加油站給愛車加油時,懷疑遭遇了“偷油”。當時他的油箱容量為50升,在油表顯示還剩40公里續(xù)航的情況下,工作人員加了56.48升油,明顯超過油箱容量。俞先生表示,他通常都是在油箱接近空時才去加油,最多一次也只加了54升多。
河南的張先生也在加油過程中遇到過類似問題。他通常在油箱表顯示還剩兩格的時候去加油,并且習慣清零公里數觀察新加的油能跑多少公里。一次車輛行駛290公里后去加油,卻意外加了40升,比平時多了10升左右。
許多消費者都遇到過類似的加油困擾,對是否遭遇偷油心存質疑,但苦于沒有實際證據。事實上,一些加油站在成品油消費中長期存在偷油作弊行為,技術手段不斷升級,普通消費者和執(zhí)法人員很難察覺。例如,俞先生投訴后,當地市場監(jiān)管部門檢查未發(fā)現異常,最終建議通過司法途徑解決爭議。
十年前,加油站常見的作弊手法主要是油槍空轉或調整計油器和主板參數。如今,這些方法已逐漸被更隱蔽的技術取代。廣西賀州市的一家加油站就曾被查出通過調整加油機參數進行偷油逃稅。執(zhí)法人員在現場測試中發(fā)現,實際加20升油時,加油機顯示的加油量為29.91升。
為了逃避監(jiān)管,一些加油站采用高科技手段,如廣西貴港一家加油站就使用了一套隱藏的“加油站遠程控制程序”。該程序可以設置參數,使得每加4次油只有1次數據上報稅務系統(tǒng),從而偷逃75%的稅款。此外,還可以通過設置參數偷油3%,使消費者難以察覺。
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