前段時間，《每周質(zhì)量報告》報道了一些地方加油站利用加油機偷油逃稅的不法行為，引發(fā)廣泛關(guān)注。加油機作為特種設備，從生產(chǎn)到安裝再到使用甚至維修，每個環(huán)節(jié)都有嚴格監(jiān)管。然而，一些加油站仍然能夠突破層層監(jiān)管進行作弊。

福建漳州的俞先生反映，他在當?shù)匾粋€加油站給愛車加油時，懷疑遭遇了“偷油”。當時他的油箱容量為50升，在油表顯示還剩40公里續(xù)航的情況下，工作人員加了56.48升油，明顯超過油箱容量。俞先生表示，他通常都是在油箱接近空時才去加油，最多一次也只加了54升多。

河南的張先生也在加油過程中遇到過類似問題。他通常在油箱表顯示還剩兩格的時候去加油，并且習慣清零公里數(shù)觀察新加的油能跑多少公里。一次車輛行駛290公里后去加油，卻意外加了40升，比平時多了10升左右。

許多消費者都遇到過類似的加油困擾，對是否遭遇偷油心存質(zhì)疑，但苦于沒有實際證據(jù)。事實上，一些加油站在成品油消費中長期存在偷油作弊行為，技術(shù)手段不斷升級，普通消費者和執(zhí)法人員很難察覺。例如，俞先生投訴后，當?shù)厥袌霰O(jiān)管部門檢查未發(fā)現(xiàn)異常，最終建議通過司法途徑解決爭議。

十年前，加油站常見的作弊手法主要是油槍空轉(zhuǎn)或調(diào)整計油器和主板參數(shù)。如今，這些方法已逐漸被更隱蔽的技術(shù)取代。廣西賀州市的一家加油站就曾被查出通過調(diào)整加油機參數(shù)進行偷油逃稅。執(zhí)法人員在現(xiàn)場測試中發(fā)現(xiàn)，實際加20升油時，加油機顯示的加油量為29.91升。

為了逃避監(jiān)管，一些加油站采用高科技手段，如廣西貴港一家加油站就使用了一套隱藏的“加油站遠程控制程序”。該程序可以設置參數(shù)，使得每加4次油只有1次數(shù)據(jù)上報稅務系統(tǒng)，從而偷逃75%的稅款。此外，還可以通過設置參數(shù)偷油3%，使消費者難以察覺。

這種作弊軟件不僅偷稅還能偷油，每次內(nèi)部結(jié)算后會立即刪除后臺電腦上的加油數(shù)據(jù)以規(guī)避檢查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該加油站在一個半月內(nèi)少繳納稅款131萬余元。這些加油機是從福建某企業(yè)購買的，具有作弊功能。這類作弊功能需要破解計量芯片和稅控芯片，而這些芯片原本應具備防作弊功能。

深圳前海某公司重新修改了源代碼，繞過了原有芯片的防作弊系統(tǒng)，將生產(chǎn)的具有作弊“后門”的計控主板提供給加油機生產(chǎn)企業(yè)。該公司開發(fā)了兩套表面看起來完全一樣的油站管理系統(tǒng)，分別供前臺和后臺電腦使用。這種作弊手法隱蔽性極強，一鍵復原操作簡便，銷售價格高昂但仍有很多加油站購買。

針對這種情況，公安部開展了綜合治理加油機作弊專項行動，全國公安機關(guān)共偵破95起案件，抓獲犯罪嫌疑人298名。法律專家認為，要從根本上杜絕加油機偷油逃稅的行為，需提升監(jiān)管技術(shù)水平和創(chuàng)新監(jiān)管方式，特別是加強對投訴較多、曝光量大或偏遠地區(qū)小加油站的重點監(jiān)管。

此外，欄目還報道了廣東、廣西等地汽車服務行業(yè)存在的廢油桶和廢機油非法回收、處置亂象。節(jié)目播出后，茂名市成立專項工作組進行集中專項整治行動，查處多家汽車保養(yǎng)連鎖店，并刑拘4名犯罪嫌疑人。調(diào)查顯示，這些店鋪高價出售廢機油給無資質(zhì)商販，嚴重違反規(guī)定。目前，相關(guān)部門正在進一步調(diào)查廢機油流向，希望建立長效機制，確保廢機油妥善處理與監(jiān)管。