12月30日，*ST美訊股價再度跌停，報收1.11元/股，市值3.17億元，已連續(xù)12個交易日市值低于5億元。近期，公司已經(jīng)連續(xù)6個交易日跌停。截至三季度末，公司股東戶數(shù)為13685戶。

按照退市新規(guī)，自今年10月30日起，A股滬深主板市值退市標準由3億元上調(diào)為5億元。具體來說，滬深主板上市公司若連續(xù)20個交易日收盤總市值均低于5億元，將被終止上市，屬交易類強制退市。按當前股價測算，*ST美訊即便后續(xù)8個交易日連續(xù)漲停，在第20個交易日的股價約為1.64元/股，市值約為4.68億元，仍然低于5億元。這意味著*ST美訊已經(jīng)鎖定市值退市。

*ST美訊的實控人是知名資本大佬、國美創(chuàng)始人黃光裕。*ST美訊早在1996年便登陸資本市場，上市時公司名稱為鄭州百文股份有限公司，主營百貨文化用品。上市三年后，公司陷入巨額虧損，并因財務(wù)造假被監(jiān)管部門處罰。在破產(chǎn)重整后，公司于2003年轉(zhuǎn)型電器連鎖，并更名三聯(lián)商社。2008年，國美集團通過控股山東龍脊島，實現(xiàn)對三聯(lián)商社的控制，黃光裕成為公司實控人。

被國美控股后，上市公司雖有好轉(zhuǎn)跡象，但盈利水平仍然較弱。2016年10月，公司完成對浙江德景電子科技有限公司的收購，正式進入智能移動終端領(lǐng)域，并在當年決定終止經(jīng)營家電零售業(yè)務(wù)，剝離與家電零售業(yè)務(wù)相關(guān)的存貨、固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)。相關(guān)資產(chǎn)于2017年初完成交割，自此公司主業(yè)變更為智能移動終端的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司簡稱也在當年變更為“國美通訊”。

2023年2月，因黃光裕減持國美零售股權(quán)，*ST美訊一度認定其不再間接控制山東龍脊島，亦不再為上市公司實控人。隨后，交易所向公司下發(fā)監(jiān)管工作函，公司經(jīng)過進一步核實研判，結(jié)合國美零售股東持股結(jié)構(gòu)、董事會成員構(gòu)成及債務(wù)資本化計劃等情況，認定黃光裕仍為公司實控人。

目前，*ST美訊以O(shè)EM經(jīng)營模式為主，產(chǎn)品包括攝像頭、智能電表PCBA和通訊模塊、3C產(chǎn)品、穿戴項目、行車記錄儀等。除面臨市值退市風險外，*ST美訊在業(yè)績及內(nèi)控層面也不容樂觀。自2018年以來，公司已連續(xù)6年陷入虧損，今年前三季度營業(yè)收入僅為816.83萬元，凈利潤為-3116.39萬元，截至三季度末凈資產(chǎn)已為負值。

廣東亨安會計師事務(wù)所（普通合伙）對公司2023年度報告出具了帶有強調(diào)事項段、持續(xù)經(jīng)營重大不確定性段落無保留意見的審計報告。值得注意的是，2024年10月，*ST美訊收到中國證監(jiān)會下發(fā)的行政處罰決定書，因2020、2021年度報告存在虛假記載、2020年非公開發(fā)行構(gòu)成欺詐發(fā)行，公司被責令改正，給予警告，并處以2156萬元罰款，相關(guān)責任人被處以170萬元至300萬元罰款。

作為*ST美訊的上層股東，國美零售也早已深陷泥潭。自2017年以來，國美零售陷入連續(xù)虧損。截至2024年上半年，國美零售7年半的時間里凈虧損超過530億元。其中，黃光?；貧w后的3年半里，國美零售凈虧損超過了388億元。

2021年2月，黃光裕減刑獲釋并回歸國美零售。彼時，資本市場聞風而起，國美零售股價暴漲。黃光裕信心滿滿，公開表示“力爭用未來18個月的時間，使企業(yè)恢復原有的市場地位”。然而，黃光裕的歸來并未能帶領(lǐng)國美零售走出困境，反而使其陷入了更加艱難的境地。從2022年、2023年和2024年上半年，國美零售的營業(yè)收入增長率分別為-62.7%、-96.29%、-59.22%。2023年底國美零售營收僅剩9.22億元，比2016年下滑了98.82%。從國美零售門店數(shù)量來看，截至2024年上半年末，國美零售的門店數(shù)量已銳減至565家，與2021年巔峰時期相比下滑了86.53%，而資產(chǎn)負債率更是高達148%，早已資不抵債。

值得一提的是，黃光?；貧w后從2021年12月開始就逐步減持股份。從2021年12月22日至2024年2月8日，黃光裕減持次數(shù)高達44次，累計套現(xiàn)超過23億港元（約合人民幣22億元），持股比例也從60.98%一直降至10.96%，幾乎可以說是“清倉式的減持”。而最近一次減持的每股均價已經(jīng)低至0.04港元。

或許是發(fā)現(xiàn)零售業(yè)務(wù)的下滑之勢難以阻擋，黃光裕如今打算在汽車流通行業(yè)“掘金”。12月28日，國美車市宣布將進軍汽車經(jīng)銷商行業(yè)，并聯(lián)合導航平臺、電商垂類平臺、MCN機構(gòu)等企業(yè)建立“賣車新勢力”。黃光裕表示，國美不是要造車，而是要以一種全新的模式賣車。他透露稱，經(jīng)過多年的市場調(diào)研與創(chuàng)新發(fā)展，國美控股集團把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，全力以赴地參與到這次汽車流通領(lǐng)域的變革中來，推出智能車時代汽車流通全域運營平臺“國美車市”，旨在激發(fā)售買雙方活力，為用戶及企業(yè)品牌雙向賦能，“國美車市要做賣車新勢力”。

按照規(guī)劃，國美車市計劃打造全國首家大規(guī)模的汽車自媒體直播銷售中心，搭建起“國美車市”以直播銷售為核心的線上智能化引流運營體系。通過直播中心的全鏈路數(shù)字化運營機制，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源，形成規(guī)模化、有影響力的線上汽車營銷渠道，形成與國美車市線下綜合賣場協(xié)力聯(lián)動的營銷陣地。同時，國美車市還計劃建設(shè)線上先進的二手車拍賣信息系統(tǒng)和二手車出口交易大數(shù)據(jù)庫，也包括線下全鏈條整合的實體出口拍賣基地在內(nèi)的全國首個專業(yè)高效的二手車出口拍賣平臺。

國美車市提出“三部曲”戰(zhàn)略，其中第一階段主要是打造完成首家試點的新型綜合汽車賣場，搭建汽車直播銷售中心，開發(fā)二手車出口線上拍賣平臺；第二階段將拓展二手車出口的線下服務(wù)業(yè)態(tài)，打造內(nèi)外貿(mào)一體化的汽車交易鏈條，并將北京綜合賣場與線上獲客運營模式向全國其他核心區(qū)域城市進行拓展，搭建起“旗艦店、骨干店、衛(wèi)星店”三級汽車賣場網(wǎng)絡(luò)；第三階段目標是展開汽車電池回收等售后業(yè)務(wù)，探索金融手段為廠商提供車輛資產(chǎn)管理解決方案的金融業(yè)務(wù)，以及全方位展開多業(yè)態(tài)的跨業(yè)、兼業(yè)經(jīng)營，進一步把汽車有形市場打造成標桿性交易服務(wù)綜合體。