11月27日下半年首場寒潮天氣趨于結(jié)束，但中東部多地依然有大風(fēng)，東北地區(qū)和內(nèi)蒙古還有明顯降雪。本周末，還將有較強(qiáng)強(qiáng)冷空影響我國。寒潮、較強(qiáng)冷空氣接連來襲，它們是一回事嗎？寒潮最頻發(fā)的時候竟不是最冷的時候？中國天氣網(wǎng)總結(jié)了關(guān)于冷空氣的8個冷知識，來了解一下。

冷知識1：不是所有冷空氣都叫寒潮

冷空氣和寒潮的關(guān)系，常常有人混淆這兩個概念。冷空氣和寒潮是一回事嗎？寒潮是冷空氣的一種，并不是所有冷空氣都是寒潮，它是冷空氣中的“王者”。

根據(jù)強(qiáng)弱程度，我國將冷空氣分為四個等級：弱冷空氣、較強(qiáng)冷空氣、強(qiáng)冷空氣和寒潮。

在氣象學(xué)意義上，寒潮有嚴(yán)格的“門檻”。中央氣象臺副首席預(yù)報員楊舒楠介紹，寒潮天氣過程是一種大規(guī)模的強(qiáng)冷空氣活動過程。根據(jù)冷空氣國家標(biāo)準(zhǔn)，使某地的日最低氣溫24小時內(nèi)降溫幅度≥8℃，或48小時內(nèi)降溫幅度≥10℃，或72小時內(nèi)降溫幅度≥12℃，而且使該地日最低氣溫≤4℃的冷空氣活動為寒潮。不過，因各地受地理環(huán)境和氣候條件影響，寒潮標(biāo)準(zhǔn)也會有所不同。

冷知識2：并非最冷的時候寒潮最頻發(fā)

寒潮最早開始于9月下旬，最晚可以到次年5月。作為冷空氣中的王者，我們常以為寒潮最頻發(fā)的時候就是最冷的時候。事實卻并非如此……

中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計分析了近11年中央氣象臺發(fā)布寒潮預(yù)警的情況，發(fā)現(xiàn)11月寒潮過程最多，其次為12月和3月，最冷的1月和2月反而較少。

為何隆冬時節(jié)的寒潮反而比春秋少呢？楊舒楠解釋，春秋季屬于季節(jié)轉(zhuǎn)換時段，夏季風(fēng)與冬季風(fēng)切換，天氣系統(tǒng)及冷空氣活動頻繁，導(dǎo)致氣溫起伏比較劇烈。尤其是秋季，前期基礎(chǔ)溫度比較高，一次冷空氣開始之前往往出現(xiàn)明顯升溫，冷空氣影響后降溫幅度非常大，容易形成“斷崖式”降溫，相對容易達(dá)到寒潮標(biāo)準(zhǔn)。而隆冬時節(jié)，基礎(chǔ)氣溫本來就低，冷空氣來襲時降溫幅度往往有限，達(dá)到寒潮標(biāo)準(zhǔn)的情況就相對較少。

冷知識3：影響我國的寒潮一般產(chǎn)自新地島和冰島附近

影響我國的寒潮一般“出生”于新地島和冰島附近，大約95%的寒潮在西西伯利亞累積加強(qiáng)，猶如經(jīng)過一個“加油站”，然后兵分三路影響我國，一般可以影響到長江中下游及江南地區(qū)，有的甚至能抵達(dá)華南。

冷知識4：我國這些地方最能感受到寒潮的威力

楊舒楠介紹，我國大部分地區(qū)都能受到寒潮天氣的影響，除青藏高原、云貴高原寒潮過程較少外，其他地區(qū)均有明顯寒潮天氣，尤其是西北地區(qū)、東北地區(qū)、華北地區(qū)以及長江中下游地區(qū)最能感受到寒潮的威力。

冷知識5：寒潮次數(shù)總體呈下降趨勢

從1951年至2020年的氣象大數(shù)據(jù)看，寒潮總體次數(shù)呈下降趨勢，寒潮最多的是20世紀(jì)60年代，年均次數(shù)高達(dá)7.6次，2011年至2020年這十年平均次數(shù)不足5次。

不過，寒潮年際變化依然較大，在全球變暖的大環(huán)境下，雖然寒潮次數(shù)在減少，但是寒潮的綜合強(qiáng)度卻并沒有減弱，雨雪影響甚至在加大。

冷知識6：冷空氣速度與汽車相當(dāng)

不同強(qiáng)度的冷空氣移速不同，弱冷空氣移速快于強(qiáng)冷空氣和寒潮。不同強(qiáng)度的冷空氣在陸地上移動的速度為每小時20至80公里，平均時速為50公里，相當(dāng)于汽車在城市道路中的行駛速度。

冷知識7：夏天也有冷空氣只是不易被察覺

我國一年四季都受冷空氣影響，每年9月到來年4月是冷空氣最活躍、實力最強(qiáng)勁的時段。夏季的冷空氣也來自西伯利亞，普遍實力較弱，風(fēng)力不大、降溫后氣溫也不低，所以不易被人們察覺。同時，冷空氣是降雨的主要推手，如華南前汛期、江南梅雨、華北雨季等，都是南下冷空氣和北上夏季風(fēng)共同作用的結(jié)果。

冷知識8：冷空氣竟然跨越了赤道

2005年1月初，北半球一股強(qiáng)冷空氣一路東移南下，影響中國、日本、韓國等國。之后，繼續(xù)南下，吹襲印尼、馬來西亞等國，最后竟跨越赤道，促使澳大利亞沿海一個熱帶低壓加強(qiáng)成為熱帶氣旋（相當(dāng)于我國的臺風(fēng)），給澳大利亞北部和昆士蘭州帶來暴風(fēng)雨。這股冷空氣實力超群，越過赤道后還能在南半球興風(fēng)作浪，實屬冷空氣界的“扛把子”。