冷知識(shí)3:影響我國(guó)的寒潮一般產(chǎn)自新地島和冰島附近
影響我國(guó)的寒潮一般“出生”于新地島和冰島附近,大約95%的寒潮在西西伯利亞累積加強(qiáng),猶如經(jīng)過(guò)一個(gè)“加油站”,然后兵分三路影響我國(guó),一般可以影響到長(zhǎng)江中下游及江南地區(qū),有的甚至能抵達(dá)華南。
冷知識(shí)4:我國(guó)這些地方最能感受到寒潮的威力
楊舒楠介紹,我國(guó)大部分地區(qū)都能受到寒潮天氣的影響,除青藏高原、云貴高原寒潮過(guò)程較少外,其他地區(qū)均有明顯寒潮天氣,尤其是西北地區(qū)、東北地區(qū)、華北地區(qū)以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)最能感受到寒潮的威力。
冷知識(shí)5:寒潮次數(shù)總體呈下降趨勢(shì)
從1951年至2020年的氣象大數(shù)據(jù)看,寒潮總體次數(shù)呈下降趨勢(shì),寒潮最多的是20世紀(jì)60年代,年均次數(shù)高達(dá)7.6次,2011年至2020年這十年平均次數(shù)不足5次。
不過(guò),寒潮年際變化依然較大,在全球變暖的大環(huán)境下,雖然寒潮次數(shù)在減少,但是寒潮的綜合強(qiáng)度卻并沒(méi)有減弱,雨雪影響甚至在加大。
冷知識(shí)6:冷空氣速度與汽車相當(dāng)
不同強(qiáng)度的冷空氣移速不同,弱冷空氣移速快于強(qiáng)冷空氣和寒潮。不同強(qiáng)度的冷空氣在陸地上移動(dòng)的速度為每小時(shí)20至80公里,平均時(shí)速為50公里,相當(dāng)于汽車在城市道路中的行駛速度。
冷知識(shí)7:夏天也有冷空氣只是不易被察覺(jué)
我國(guó)一年四季都受冷空氣影響,每年9月到來(lái)年4月是冷空氣最活躍、實(shí)力最強(qiáng)勁的時(shí)段。夏季的冷空氣也來(lái)自西伯利亞,普遍實(shí)力較弱,風(fēng)力不大、降溫后氣溫也不低,所以不易被人們察覺(jué)。同時(shí),冷空氣是降雨的主要推手,如華南前汛期、江南梅雨、華北雨季等,都是南下冷空氣和北上夏季風(fēng)共同作用的結(jié)果。
冷知識(shí)8:冷空氣竟然跨越了赤道
2005年1月初,北半球一股強(qiáng)冷空氣一路東移南下,影響中國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)。之后,繼續(xù)南下,吹襲印尼、馬來(lái)西亞等國(guó),最后竟跨越赤道,促使澳大利亞沿海一個(gè)熱帶低壓加強(qiáng)成為熱帶氣旋(相當(dāng)于我國(guó)的臺(tái)風(fēng)),給澳大利亞北部和昆士蘭州帶來(lái)暴風(fēng)雨。這股冷空氣實(shí)力超群,越過(guò)赤道后還能在南半球興風(fēng)作浪,實(shí)屬冷空氣界的“扛把子”。
2024年11月22日,我們迎來(lái)了小雪節(jié)氣。此時(shí),寒潮和冷空氣活動(dòng)頻繁,冬季版圖從北向南擴(kuò)張
2024-11-22 09:12:00今年小雪節(jié)氣遇寒潮