極越汽車成立于2023年8月,注冊資本為1000萬人民幣,由吉利控股集團(tuán)持股65%,百度旗下的上海冪航汽車有限公司持股35%。盡管擁有吉利和百度的支持,極越首款車型直到2023年10月才上市。產(chǎn)品方面,極越使用了吉利的SEA浩瀚架構(gòu),并搭載了百度Apollo的高階自動駕駛技術(shù)。然而,在激烈的市場競爭中,極越的產(chǎn)品定價較高且定位模糊,導(dǎo)致銷量增長緩慢。
外界猜測,極越的資金鏈問題可能是因為股東百度停止投資。從法律角度看,作為有限責(zé)任公司的股東,吉利和百度在全額實繳注冊資本的情況下不對員工承擔(dān)責(zé)任。但如果公司進(jìn)入破產(chǎn)程序,欠付的勞動者工資和社會保險費將優(yōu)先受償。
2024年以來,多家新能源車企出現(xiàn)經(jīng)營困難。專家認(rèn)為,導(dǎo)致這些企業(yè)困境的原因包括產(chǎn)品定位偏差、成本高企、核心能力建設(shè)不足等。未來兩年,中國新能源造車企業(yè)將面臨較大生存壓力。工信部表示將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。行業(yè)整合有利于優(yōu)化產(chǎn)能布局和技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
造車新勢力極越汽車面臨生死存亡的危機(jī)。這家由百度和吉利支持的公司曾宣稱要對標(biāo)特斯拉,但實際交付后單月銷量一直低迷
2024-12-12 11:45:01極越為何突然崩盤