據(jù)悉,截至12月12日晚,夏一平還在上海辦公室,而吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠(yuǎn)程參與。此外,員工關(guān)注的12月工資和社保、N+1離職賠償?shù)葐栴},還在協(xié)商中。
12月12日下午,夏一平在線上會(huì)議中透露,對(duì)于目前未提車的車主,極越方面將會(huì)退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面,將由吉利汽車接管;智駕保障方為百度,將會(huì)繼續(xù)維護(hù)更新智駕。
同時(shí),夏一平向員工強(qiáng)調(diào),其仍在積極尋求融資,不會(huì)跑路,公司沒有關(guān)停和倒閉,整車的質(zhì)保和軟件服務(wù)不會(huì)中斷。雖然他是公司CEO,但只是小股東,在業(yè)務(wù)上有決策權(quán),在公司發(fā)展上沒有決策權(quán),這需要董事會(huì)決策,公司80%的投票權(quán)在百度。
對(duì)此消息,記者分別向吉利和百度方面求證,截至發(fā)稿,對(duì)方仍未回應(yīng)。
公開信息顯示,2021年3月,極越汽車前身集度汽車成立,注冊(cè)資本為20億元,法人代表為夏一平。2022年1月,集度汽車宣布完成近4億美元A輪融資,由百度和吉利共同增持。
目前,極越汽車共有兩款在售車型,包括轎車極越07與SUV極越01,售價(jià)區(qū)間在18.69萬至28.19萬元,但兩者交付表現(xiàn)均不理想。最新數(shù)據(jù)顯示,極越汽車在11月的交付量為2485輛;今年1~11月累計(jì)交付超1.4萬輛新車。月均銷量不足1300輛,這一銷售成績?cè)诋?dāng)前車市中幾乎墊底。
12月11日下午,夏一平在線上召開全員內(nèi)部會(huì)中表示,要對(duì)公司經(jīng)營遇到的困難進(jìn)行調(diào)整,但沒有具體說明調(diào)整方案。會(huì)后,極越汽車人事部與各部門員工談話,給出了兩個(gè)選項(xiàng):選項(xiàng)一,12月16日前自愿離職,簽署協(xié)議,賠償款在明年2月15日前到位,N+1(但是不保證,因?yàn)椤敖y(tǒng)一口徑?jīng)]錢了”);選項(xiàng)二:停薪留職,不繳納社保和公積金。對(duì)此,一位極越汽車內(nèi)部員工向記者證實(shí)了上述信息。