昨天,北京市交通委宣布,12月15日(周日)首班車起,地鐵3號線一期(東四十條—東壩北)、12號線(四季青橋—東壩北)、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋)及昌平線南延朱房北站等3條(段)城市軌道交通新線將開通試運(yùn)營,新增運(yùn)營里程約43公里。屆時,北京城市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到879公里。朝陽站交通樞紐隨軌道新線開通同步投運(yùn),可實現(xiàn)多種交通方式換乘,結(jié)束國鐵朝陽站無地鐵的歷史。
3號線一期是一條位于北京中心城東部的東西向骨干線路,經(jīng)由東城、朝陽兩個區(qū),其中東四十條站至東壩北站區(qū)段共設(shè)車站10座,均為地下站,平均站間距約1.6公里,其中換乘車站5座。運(yùn)營后將實現(xiàn)多條線路換乘。朝陽站直接服務(wù)北京七大對外交通樞紐之一的國鐵朝陽站,填補(bǔ)了朝陽火車站無地鐵接駁服務(wù)的空白,將促進(jìn)國鐵客流向主城區(qū)的快速疏解,提升旅客進(jìn)出站效率。
12號線是一條橫穿北京北城的東西向重要骨干線路,又稱為“地下北三環(huán)”。線路西起西四環(huán)四季青橋南,東至東壩北街,途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽四個區(qū),連接多個重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū),全部為地下線。線路共設(shè)車站20座,與地鐵4號線、5號線、8號線等12條線路的13座車站實現(xiàn)換乘。全線設(shè)置“一場一段”,在西四環(huán)外設(shè)田村停車場,在五環(huán)外東壩北區(qū)設(shè)車輛段。
昌平線南延一期剩余段一站一區(qū)間,包括西土城站至薊門橋站區(qū)間和薊門橋站至站后區(qū)間,在薊門橋站可以實現(xiàn)與12號線換乘。新線開通后,可實現(xiàn)與多條南北向軌道交通線路的連通,補(bǔ)充中心城區(qū)東西向軌道交通廊道,同時也為馬甸、安貞、東壩等成熟居住區(qū)增添了更便利的公共交通選擇,對于完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、緩解中心城區(qū)交通壓力、服務(wù)沿線重點功能區(qū)建設(shè)具有重要意義。