荊門至荊州的高鐵將于12月8日正式開通運營,標(biāo)志著荊門正式進入高鐵時代,湖北實現(xiàn)了“市市通高鐵”的目標(biāo)。這條高鐵線路從荊門西站出發(fā),終點為漢口至宜昌鐵路的荊州站,全長約77公里,設(shè)計時速350公里。自2020年9月開始建設(shè)以來,項目團隊克服了重重困難,成功完成了江漢運河特大橋、荊州站改擴建等關(guān)鍵工程。
在正式投入運營前,鐵路部門對荊荊高鐵進行了嚴(yán)格的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,確保其滿足高鐵安全穩(wěn)定運行的所有要求。這條高鐵不僅連接了沿江高鐵武漢至宜昌段和襄陽至荊門高鐵,還通過襄陽至荊門高鐵與鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵相連,對于完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
據(jù)武漢鐵路部門消息,荊荊高鐵是湖北省全資建設(shè)的第一條350公里時速高鐵,也是全國首條開通即達速的高鐵。12月7日,車票已在12306平臺上開售,從漢口到荊門西最快只需1小時33分鐘。初期每日最高開行動車組列車22列,包括高鐵和動車兩種車型,票價根據(jù)不同的車次提供靈活折扣。
荊荊高鐵沿線共設(shè)三座車站:新建的荊門西站和沙洋西站,以及改擴建后的荊州站。其中,荊州站新增北站房,融合了現(xiàn)代與傳統(tǒng)建筑元素;荊門西站以航空文化為主題,展現(xiàn)了“鳳舞荊楚”的設(shè)計理念;沙洋西站則體現(xiàn)了荊楚文化的特色。
值得一提的是,在這條線路上工作的許多司機和乘務(wù)員都來自荊門或荊州。例如,武昌南機務(wù)段動車組司機潘梗是荊州人,他和他的團隊通過不斷試驗探索,確保了列車駕駛的平穩(wěn)性。武漢客運段列車員梅昕冉來自荊門,她表示將為乘客提供更加貼心的服務(wù),包括準(zhǔn)備了多種應(yīng)急用品,并為行李箱貼上個性化標(biāo)簽,以減少錯拿行李的情況。
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