貨車司機(jī)高架橋遇檢跳橋后身亡違規(guī)上橋釀悲劇

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2024-12-06 09:09:37 胡侃社會百態(tài)

貨車司機(jī)高架橋遇檢跳橋后身亡

高架橋是一種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁，其承重能力有限。郊外高架橋的設(shè)計承重能力約為20-50噸，城市中的高架橋則在20-25噸之間。原則上，超重車輛不允許在這些橋梁上行駛，但在特殊情況下，通過專業(yè)操作和規(guī)劃可以使用特殊車輛分散重量以實現(xiàn)安全運輸。

城市內(nèi)的高架橋通常禁止重型貨車上橋行駛，但一些大貨車司機(jī)會避開檢查，擅自上橋，這對橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為了防止這種情況，執(zhí)法部門會不定時進(jìn)行檢查。然而，在12月3日晚，鄭州市交通運輸綜合行政執(zhí)法部門在查處一起違規(guī)駕駛重型貨車上橋的行為時，發(fā)生了一起悲劇，引發(fā)了網(wǎng)友們的質(zhì)疑。

當(dāng)晚，執(zhí)法人員在鄭州北三環(huán)前往文化路出口附近的高架橋上攔下了一輛重型貨車。貨車司機(jī)停車后迅速下車并跳下高架橋，不幸身亡。事后確認(rèn)該車為超限貨運車輛，按規(guī)定不得上高架橋。涉事車輛屬于鄭州榮安運輸有限公司，已獲得新密市交通運輸局頒發(fā)的道路運輸許可證。

此事件引發(fā)了許多網(wǎng)友的質(zhì)疑。有網(wǎng)友提出，為何不在橋頭設(shè)卡檢查，而是選擇在橋中間攔截。還有人認(rèn)為，查車應(yīng)該在橋下進(jìn)行，避免對橋梁造成潛在風(fēng)險。此外，有人質(zhì)疑執(zhí)法的目的是否只是為了罰款。

據(jù)執(zhí)法人員描述，當(dāng)他們在橋下發(fā)現(xiàn)疑似違法貨車時便上前攔截，但司機(jī)拒絕檢查并上了橋。執(zhí)法人員隨后跟上，準(zhǔn)備在貨車下橋后再進(jìn)行查處。然而，在這個過程中，司機(jī)突然停車并跳橋，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

根據(jù)鄭州市的規(guī)定，超限貨運車輛不得上高架橋。雖然司機(jī)的死亡令人痛心，但從執(zhí)法過程來看，執(zhí)法人員并沒有過錯。這是一起偶發(fā)事件，主要責(zé)任在于司機(jī)違反規(guī)定。貨車司機(jī)高架橋遇檢跳橋后身亡！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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