小鵬汽車的明年，比今年更值得期待焦點(diǎn)分析雙車爆單與大眾合作加持(2)

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2024-11-21 16:19:00 36氪

除了資金充足外，小鵬還擁有大量訂單。MONA M03起售價(jià)11.98萬元，上市兩個(gè)月連續(xù)交付過萬，證明了何小鵬確實(shí)做了準(zhǔn)備。但由于需求超出預(yù)期，出現(xiàn)了交付延遲問題。何小鵬表示，工廠將在11月和12月提高30%至40%的產(chǎn)能，目標(biāo)是在2025年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)每月產(chǎn)能2萬臺(tái)。再加上P7+也開始交付，在手訂單三萬，小鵬的壓力已不在銷售端，而在供應(yīng)鏈。目前M03和P7+都已開啟雙班生產(chǎn)。今年1-10月，小鵬汽車已交付新車122478臺(tái)，10月單月交付了23917臺(tái)。未來幾個(gè)月，小鵬只需穩(wěn)定供應(yīng)鏈，交付量還會(huì)穩(wěn)步增加，月銷3萬指日可待。小鵬預(yù)計(jì)四季度將交付8.7-9.1萬輛新車，營收可達(dá)153-162億元。

小鵬汽車在未來還有兩張王牌。第一張是大眾的合作。今年7月，數(shù)百名大眾員工進(jìn)駐小鵬，基于雙方此前的電子電氣架構(gòu)合作項(xiàng)目CEA進(jìn)行培訓(xùn)。據(jù)行業(yè)節(jié)奏，白車身到大規(guī)模量產(chǎn)通常需要一年時(shí)間，這意味著如果推進(jìn)順利，大眾與小鵬的合作車型很可能在2025年推出，比原計(jì)劃提前一年。此外，小鵬與大眾的合作不僅限于中國市場(chǎng)，還將延伸至大眾的全球化電動(dòng)車型平臺(tái)MEB。這為未來的收入提供了更多保障。第三季度，小鵬汽車的服務(wù)及其他收入為13.1億元，同比增加了90.7%，主要由于與大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加所致。技術(shù)研發(fā)服務(wù)的利潤率高達(dá)60.1%，是帶動(dòng)小鵬整體毛利率上升到15.3%的關(guān)鍵收入。

第二張王牌是增程技術(shù)。11月6日，何小鵬在小鵬AI科技日上宣布了小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，包括超級(jí)增程系統(tǒng)和純電體系。據(jù)介紹，該體系可以做到純電、增程絲滑切換，純電續(xù)航可達(dá)430公里，綜合續(xù)航里程超1400公里，充電倍率還能達(dá)到5C。小鵬首款增程車是一款大型SUV，內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)G01，預(yù)計(jì)2025年下半年量產(chǎn)。當(dāng)小鵬的增程車G01走向市場(chǎng)，與大眾合作的兩款車型也將蓄勢(shì)待發(fā)。何小鵬確認(rèn)，2025年小鵬計(jì)劃推出至少4款新車，包括首次推出的超級(jí)電動(dòng)版本車型。顯然，小鵬的2025年將比2024年更有看點(diǎn)。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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