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寧德時(shí)代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成,能夠在零下40度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電,這意味著電池可以大規(guī)模在極嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用。吳凱在11月17日舉行的世界青年科學(xué)家峰會(huì)上披露了這一信息,并表示第二代鈉電池有望于2025年推向市場(chǎng)。
寧德時(shí)代第二代鈉離子電池已經(jīng)研發(fā)完成,這種電池能夠在零下40度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電,使其適用于極寒地區(qū)的廣泛應(yīng)用。在世界青年科學(xué)家峰會(huì)上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露了這一消息,并表示第二代鈉電池預(yù)計(jì)將在2025年推向市場(chǎng)
11月13日,據(jù)路透社報(bào)道,寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群在接受采訪時(shí)稱(chēng),特斯拉CEO埃隆·馬斯克不懂如何制造電池,特斯拉押注圓柱形電池必定失敗。目前,寧德時(shí)代的美國(guó)業(yè)務(wù)僅限于電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)協(xié)議
寧德時(shí)代今日發(fā)布了驍遙超級(jí)增混電池品牌
2023年,各大車(chē)企和電池制造商對(duì)固態(tài)電池的態(tài)度尚顯謹(jǐn)慎。然而到了2024年,這種態(tài)度發(fā)生了顯著變化,固態(tài)電池迅速成為新能源行業(yè)的焦點(diǎn)。廣汽埃安、上汽智己等新能源車(chē)企率先宣布固態(tài)電池量產(chǎn)上車(chē),蔚來(lái)、東風(fēng)、奇瑞等也紛紛發(fā)布研發(fā)成果
寧德時(shí)代再次迎來(lái)高光時(shí)刻。6月23日,公司披露定增再融資結(jié)果,近450億元募資已繳付指定賬戶(hù),包括國(guó)泰君安證券、摩根大通、巴克萊銀行、高瓴旗下HHLR等22家機(jī)構(gòu)投資者獲配
8月6日,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在一場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)上發(fā)表見(jiàn)解,他認(rèn)為衡量一款電池品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)在于其缺陷率應(yīng)低至十億分之一
中醫(yī)小妙招:甲流后“刀片嗓”難受?在家用0成本方法緩解咽痛
泰柬邊境沖突現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面 雙方交火致傷亡
原來(lái)傷心是真的傷心臟 心情影響心臟健康
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