寧德時(shí)代董事長：馬斯克不懂電池押注圓柱形電池將失敗

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2024-11-13 20:28:35 新浪財(cái)經(jīng)

11月13日，據(jù)路透社報(bào)道，寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群在接受采訪時(shí)稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克不懂如何制造電池，特斯拉押注圓柱形電池必定失敗。目前，寧德時(shí)代的美國業(yè)務(wù)僅限于電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)協(xié)議。福特汽車公司正在密歇根州建設(shè)一座工廠，根據(jù)與寧德時(shí)代達(dá)成的許可協(xié)議生產(chǎn)低成本磷酸鐵鋰電池，用于電馬Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也與寧德時(shí)代達(dá)成了類似的技術(shù)許可協(xié)議，在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池。知情人士透露，該電池生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年啟動。

曾毓群上周四在寧德時(shí)代總部接受路透社采訪時(shí)表示，特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成的許可協(xié)議能夠讓馬斯克將資本投資集中在人工智能和自動駕駛汽車上。寧德時(shí)代是特斯拉上海工廠的主要供應(yīng)商，后者是特斯拉最大、最賺錢的工廠。今年4月，曾毓群在北京與馬斯克會面，并經(jīng)常與其交談。曾毓群贊同馬斯克對AI自動駕駛技術(shù)潛力的看法。特斯拉的自動駕駛技術(shù)完全依賴于攝像頭和AI，目標(biāo)是打造大眾負(fù)擔(dān)得起的自動駕駛汽車。相比之下，特斯拉競爭對手主要在開發(fā)更昂貴的汽車，配備多層冗余技術(shù)以確保安全，用于運(yùn)營出租車或配送服務(wù)。

曾毓群還表示，自己已直接告訴馬斯克，他對圓柱形電池的押注“會失敗，永遠(yuǎn)不會成功”。曾毓群說：“我們有過一次非常激烈的辯論，我向他展示了(為何圓柱形電池不行)，他當(dāng)時(shí)沉默了。他不知道如何制造電池。這是電化學(xué)的問題。他擅長的是芯片、軟件、硬件和機(jī)械方面的東西?！?/p>

曾毓群提到，他還曾問馬斯克，為何在特斯拉新車或新技術(shù)上設(shè)定不切實(shí)際的時(shí)間表。馬斯克告訴他，這樣做是為了激勵(lì)員工，任何超過兩年的時(shí)間框架都可能是“無限期”。曾毓群認(rèn)為馬斯克承諾過多，某些東西可能需要五年時(shí)間，但他卻說兩年。曾毓群說：“如果你相信了他的話，你就會有大麻煩。他的方向是對的?！?/p>

馬斯克上個(gè)月承諾，明年將在美國得州和加州部署全自動駕駛版本的特斯拉Model 3和Model Y，并在2026年推出一款沒有方向盤和踏板的雙座Cybercab自動駕駛出租車。這一承諾引發(fā)了投資者的懷疑，因?yàn)檫^去十年他們一直在聽馬斯克談?wù)撟詣玉{駛汽車。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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