廣州車展大洗牌新老面孔同場競技

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2024-11-16 13:40:54 手機中國

2024廣州車展于11月15日至24日舉行，展示了78臺全球首發(fā)車型，其中跨國公司首發(fā)車6臺。展車總數(shù)達到1171臺，新能源車512臺。寶馬、奔馳、大眾、奧迪等國際主流汽車品牌集中亮相，國內(nèi)汽車集團及品牌也大規(guī)模參展，蔚來、小鵬、理想、小米和鴻蒙智行等新能源汽車品牌同場競技。

新能源車企加劇了整個汽車行業(yè)的競爭，傳統(tǒng)主流汽車品牌面臨壓力，豪華汽車品牌也被迫參與價格戰(zhàn)。加快轉(zhuǎn)向新能源汽車成為各大品牌的當務(wù)之急。

廣州車展匯聚了各大品牌的最新技術(shù)和設(shè)計理念，是各車企展示一年成果的重要時刻。展會還預(yù)示了2025年汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

小米、樂道汽車、212、極石汽車、LEVC翼真汽車首次在廣州車展上亮相。小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創(chuàng)下佳績，量產(chǎn)版?zhèn)涫荜P(guān)注。樂道汽車作為蔚來的子品牌，推出親民的L60車型，具備成為爆款的潛力。212品牌擁有近60年的歷史，是中國越野車的經(jīng)典代表。極石汽車由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團、北汽制造聯(lián)手打造，但要在擁擠的SUV市場中脫穎而出并不容易。LEVC翼真汽車成立于1908年，被吉利全資收購后推出了首款純電MPV L380。鴻蒙智行旗下的百萬豪車品牌尊界也首次參展，但未公布具體車型。

與往年相比，今年缺席的品牌更多，包括捷尼賽思、捷豹路虎、斯巴魯、捷達、雪佛蘭等。一些品牌認為成都車展更側(cè)重銷售，而廣州車展定位尷尬。捷豹路虎缺席的原因是品牌調(diào)整和對銷售幫助不大。全球范圍內(nèi)的大型車展也在走下坡路，日內(nèi)瓦車展停辦，法蘭克福和底特律車展搬了地方，東京車展改名。經(jīng)濟壓力大、參展成本高或不能帶來明顯銷售增長也是部分品牌缺席的原因。

品牌重組已成為行業(yè)普遍趨勢。工信部鼓勵優(yōu)秀的新能源車企業(yè)通過兼并重組壯大自己。歐美主流車企數(shù)量較少，國內(nèi)汽車品牌眾多，未來幾年合并、兼并、重組將是常態(tài)。小鵬與大眾合作的消息引起廣泛關(guān)注，自主品牌之間的頻繁合并和重組也逐漸增多。最近兩個月，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)生了多次合并或重組。極氪與領(lǐng)克合并的原因在于減少內(nèi)部競爭、共享資源、統(tǒng)一產(chǎn)品架構(gòu)。吉利重新規(guī)劃了各子品牌的定位，每個品牌都有自己的特色和產(chǎn)品線。不論是自主還是合資品牌，都需全力以赴以在市場上站穩(wěn)腳跟。

(責任編輯：張蕾)

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