不過,隨著共和黨獲得參議院多數(shù)席位并有望繼續(xù)控制眾議院,新政府確實可能會迎來難得的削減開支的機會之窗。
當(dāng)然,民主黨人仍可能會嘗試在參議院放慢削減開支的步伐,因為共和黨人對參議院的掌控優(yōu)勢還不算太大。在參議院,許多重要法案需要60票才能克服阻撓程序(filibuster),即防止延長辯論和阻止投票。即使共和黨在參議院中占多數(shù),民主黨仍然可以利用其少數(shù)派的力量來減緩或阻止某些削減措施的通過。
而在另一層面,即使國會不批準削減開支,特朗普的一些支持者也表示,特朗普和馬斯克也可以嘗試利用行政手段來收回國會批準的支出。
馬斯克就對此類行政操作以削減法規(guī)提出過類似的建議。“如果國會創(chuàng)建了一個機構(gòu),通常如果你查看法律……這個機構(gòu)原本的任務(wù)其實是非常簡單的,但隨著時間的推移,該機構(gòu)的權(quán)力往往會大幅擴大——開始做一些國會從未授權(quán)的事情,”馬斯克本周在一場播客中說道。
馬斯克指出,“但其實,
你完全可以縮減這些機構(gòu),使其規(guī)模變小,并要求他們必須遵循國會授權(quán)的內(nèi)容,而不是他們正在做的其他所有事情。
你完全可以縮減這些機構(gòu),使其規(guī)模變小,并要求他們必須遵循國會授權(quán)的內(nèi)容,而不是他們正在做的其他所有事情。
”
當(dāng)然,馬斯克也強調(diào),一些規(guī)定依然是必要的,并試圖保證——如果DOGE無意中削減了太多,政府可以簡單地進行撤消。
馬斯克曾談到過他認為政府中應(yīng)削減哪些類型的工作資料圖
不新生毋寧死?
馬斯克在商業(yè)領(lǐng)域就采用過類似的快速行動與破壞現(xiàn)狀的極端方式。
幾年前在特斯拉,馬斯克曾表示他將大幅縮減汽車制造商的實體店,后來由于房東業(yè)主的壓力,其決定才被撤回。有時,馬斯克也曾因過度支出而需要迅速削減開支,比如在2018年,特斯拉幾乎破產(chǎn),因為這家電動汽車公司在提高大眾化的Model 3轎車的生產(chǎn)過程中遇到困難。
特朗普當(dāng)選美國第47任總統(tǒng)后,迅速組建核心團隊,為其第二個白宮任期打基礎(chǔ)
2024-11-16 23:03:35馬斯克會如何“做官”