馬斯克回應(yīng)將領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”(2)

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2024-11-13 11:22:28 今日頭條

馬斯克去年在一次活動(dòng)上表示，“在任何一家公司，都會(huì)有人幫助推進(jìn)工作，也會(huì)有人拖后腿踩剎車。”

他在推特改革方面激進(jìn)的舉措，此后也確實(shí)激勵(lì)了一些其他科技公司啟動(dòng)了精簡(jiǎn)化策略。

而眼下，許多美國(guó)選民不禁開始呼吁的則是：

而眼下，許多美國(guó)選民不禁開始呼吁的則是：

希望未來手握“尚方寶劍”的馬斯克也能為政府做同樣的事情——該對(duì)那些尸位素餐、尾大不掉、浪費(fèi)納稅人稅負(fù)的政府部門動(dòng)刀了……

特朗普當(dāng)選美國(guó)新一屆總統(tǒng)資料圖

馬斯克會(huì)如何“大殺四方”

上月，在談到他作為新成立的新政府效率部門負(fù)責(zé)人的角色時(shí)，馬斯克曾表示，他認(rèn)為自己可以將聯(lián)邦預(yù)算削減2萬(wàn)億美元——約占截至9月30日的財(cái)政年度美國(guó)政府支出的三分之一。

長(zhǎng)期以來，保守派(共和黨人)便一直對(duì)美國(guó)政府的規(guī)模和支出失控表露不滿。然而，談?wù)摵驼嬲龑?shí)際控制開支終究是兩回事。特朗普的第一屆政府就是一個(gè)例子：當(dāng)他希望通過新的開支來贏得民眾支持時(shí)，赤字卻在不斷膨脹。

到了拜登執(zhí)掌下的2024財(cái)年（9月末截止），美國(guó)政府赤字已高達(dá)1.8萬(wàn)億美元。

值得一提的是，馬斯克在降低成本方面確實(shí)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，這也是汽車行業(yè)的“日常工作”。馬斯克曾在10月份對(duì)分析師指出，

“降低成本就像玩硬幣游戲。如果你在一輛車上有10000個(gè)部件——這是個(gè)非常粗略的估算，每個(gè)部件成本4美元，那么你生產(chǎn)這輛車就要4萬(wàn)美元。所以，如果你想把生產(chǎn)這輛車的成本壓到3.5萬(wàn)美元，你就得從這10000個(gè)部件中平均每個(gè)節(jié)省下50美分?！?/p>

對(duì)于馬斯克而言，當(dāng)把角色改換到政府部門內(nèi)部時(shí)，其所面臨的挑戰(zhàn)是——美國(guó)政府聯(lián)邦預(yù)算的一半以上由社會(huì)保障、醫(yī)療保險(xiǎn)、軍費(fèi)開支和聯(lián)邦債務(wù)利息構(gòu)成，而這些項(xiàng)目要么是特朗普承諾不會(huì)削減的，要么是很難削減的。

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