賽力斯汽車于11月7日發(fā)布聲明,回應了關于廣州問界M7事故鑒定的網(wǎng)絡傳言。聲明中提到,通過對車輛數(shù)據(jù)進行分析,事故發(fā)生前車輛的轉(zhuǎn)向和制動功能均正常;事故發(fā)生時車輛處于人工駕駛狀態(tài),電門開度達到100%,沒有記錄顯示當時進行了主動制動。然而,車主對這一結(jié)論表示不認可,并自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行了鑒定,相關結(jié)果在網(wǎng)絡上引起了廣泛討論。
案件現(xiàn)已進入司法程序,根據(jù)規(guī)定,事故鑒定機構(gòu)需要由雙方共同選定或由法院指定,最終的事實認定將以法院調(diào)查為準。此前,有報道稱一位問界M7車主在社交媒體上分享了一份車輛鑒定報告,該報告指出,在事故發(fā)生前五秒內(nèi)駕駛員剎車踏板失靈,并質(zhì)疑賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告的數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改的情況。
前陣子,一位車主聲稱自己的問界M7毫無征兆地突然失控加速,剎車失靈,最終導致車輛撞毀。現(xiàn)在第三方檢測結(jié)果出爐,確認問界M7確實出現(xiàn)了剎車失靈的情況
2024-11-07 14:11:22賽力斯發(fā)布廣州問界M7事故鑒定