開(kāi)問(wèn)界M9自駕游網(wǎng)友反嗆質(zhì)疑
韓先生在河南商丘報(bào)告,他的問(wèn)界M9汽車在地下停車場(chǎng)不慎撞墻,他歸咎于剎車系統(tǒng)失效。對(duì)此,問(wèn)界官方持有不同看法,指出事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地面濕滑且車輛行駛速率維持在安全界限內(nèi)。開(kāi)問(wèn)界M9自駕游網(wǎng)友反嗆質(zhì)疑。
韓先生購(gòu)入問(wèn)界M9不久,該車的“安全至上”宣傳點(diǎn)深深打動(dòng)了他。然而,購(gòu)車僅兩周左右,他便遇到了這起突發(fā)事件。據(jù)韓先生回憶,車輛在地下停車場(chǎng)行駛過(guò)程中,他察覺(jué)到剎車似乎失去作用,難以有效減速,最終車輛與墻壁相撞。幸運(yùn)的是,無(wú)人在這次事件中受傷,但這讓韓先生對(duì)車輛的安全性深感憂慮。
問(wèn)界公司迅速響應(yīng)了這一事件,派遣人員至現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同交警及車主處理。調(diào)查顯示,停車區(qū)域的環(huán)氧地坪積水導(dǎo)致地面濕滑,而車輛進(jìn)入時(shí)的時(shí)速為36公里,遠(yuǎn)未達(dá)到可能引起剎車失效的高速。車輛在距離障礙約15米開(kāi)始剎車,因地面條件影響,以15公里的時(shí)速撞擊墻面。問(wèn)界通過(guò)數(shù)據(jù)復(fù)核確認(rèn),車輛的剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)行正常,排除了產(chǎn)品缺陷。他們提醒駕駛者在濕滑環(huán)境中應(yīng)遵循指示減速慢行,防止緊急制動(dòng)或急轉(zhuǎn)方向,以保安全。
韓先生對(duì)官方解釋持異議,他堅(jiān)持當(dāng)時(shí)地面情況良好,剎車距離充足卻未能阻止事故,且車輛碰撞后車門無(wú)法開(kāi)啟,加深了他的不安。目前,官方尚未對(duì)這些細(xì)節(jié)作出直接回應(yīng)。
此次事件引起了公眾對(duì)問(wèn)界M9安全特性的廣泛關(guān)注,尤其考慮到該車型高昂的售價(jià)。問(wèn)界方面承諾會(huì)持續(xù)關(guān)注此事件,與車主積極溝通,處理后續(xù)事宜。有行業(yè)專家提醒,類似事故多由多重因素疊加引起,建議駕駛員保持警覺(jué),適應(yīng)路況,合理駕駛,同時(shí)呼吁汽車制造商持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品,增強(qiáng)安全性,確保消費(fèi)者的行車安全。
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