中汽檢測報(bào)告指出,新能源汽車電池在四年內(nèi)的衰減接近25%,特別是增程車型的電池衰減尤為明顯。11月5日,中汽試煉場發(fā)布了一份關(guān)于新能源汽車電池健康度的評估測試報(bào)告。報(bào)告顯示,2019款特斯拉Model 3行駛了11.6萬公里后,電池健康度為89.3%;而理想ONE 2020款在行駛10.3萬公里后,電池健康度僅為75.6%。
電池是新能源汽車的核心部件,其壽命直接影響車輛使用成本和用戶滿意度。目前,電車電池壽命問題依然存在。一方面,電池衰減速度快,車主在質(zhì)保期過后可能面臨高昂的維修或更換費(fèi)用;另一方面,電池技術(shù)瓶頸也限制了新能源汽車的續(xù)航里程和性能提升。