問界M7高速碰撞測試雙優(yōu) 自主品牌的驕傲

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2024-11-03 19:46:01 牛角尖車評

問界M7高速碰撞測試雙優(yōu)

買車如同選擇人生伴侶，外觀吸引人固然重要，但安全感才是長久相處的關(guān)鍵。懂車帝最近進(jìn)行的30車極限碰撞測試，在車圈引發(fā)了一場“安全風(fēng)暴”。從5萬到160萬的熱門車型都接受了嚴(yán)格的安全檢測，結(jié)果令人深思。

曾經(jīng)的豪華品牌路虎攬勝在這次測試中表現(xiàn)不佳，三項(xiàng)測試全被評為一般。40%偏置碰撞中，側(cè)氣簾展開不充分，甚至出現(xiàn)明火；高速追尾測試中，C柱和門檻梁嚴(yán)重變形；鉆卡車測試更是慘不忍睹，前后排被尖銳物擠壓，右側(cè)B柱直接斷裂。百萬豪車在安全面前顯得不堪一擊。同樣表現(xiàn)不佳的還有奔馳大G，在60km/h、40%偏置碰撞后，發(fā)動機(jī)艙漏油，A柱變形，后排假人胸部傷害值超標(biāo)，真實(shí)事故中肋骨恐怕難保。

自主品牌則展現(xiàn)出令人欣喜的進(jìn)步。問界M7、小米SU7、極氪001、比亞迪宋PLUS DM、哈弗大狗等車型，在64km/h、40%偏置碰撞中均獲得優(yōu)秀或良好的評價(jià)，電池安全表現(xiàn)穩(wěn)定。這表明自主品牌在車身結(jié)構(gòu)和安全設(shè)計(jì)上投入了大量精力，不再是過去人們印象中的“薄皮車”。更讓人驚喜的是，5、6萬的吉利帝豪在56km/h、30%偏置鉆卡車測試中也表現(xiàn)出色，獲得良好或優(yōu)秀的評價(jià)，安全不再是高價(jià)車的專屬。

當(dāng)然，自主品牌也并非完美無瑕。比亞迪海鷗、長安CS75 PLUS、五菱繽果等價(jià)格較低的車型，由于成本限制，安全配置有所簡化，表現(xiàn)相對一般。但這更凸顯了一些高價(jià)豪車在安全性能上的不足：價(jià)格高昂，配置卻相對簡陋，安全性能甚至不如一些價(jià)格親民的自主品牌，讓人不禁質(zhì)疑其價(jià)值所在。

特斯拉Model 3雖然整體表現(xiàn)良好，但在40%偏置碰撞測試中也存在一些問題，例如SOS緊急呼救功能異常、后排乘客頭部保護(hù)不足。寶馬X5國產(chǎn)版缺少膝部氣囊也引發(fā)了爭議。

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