宇通客車(chē)股價(jià)兩年多累計(jì)上漲超300% 海外市場(chǎng)成新引擎

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2024-10-30 08:40:57 真在不08

宇通客車(chē)股價(jià)兩年多累計(jì)上漲超300%

近年來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，股市表現(xiàn)也隨之波動(dòng)。在相對(duì)低調(diào)的商用車(chē)市場(chǎng)中，宇通客車(chē)卻異軍突起，成為備受矚目的超級(jí)牛股。宇通客車(chē)股價(jià)兩年多累計(jì)上漲超300%！

自2022年5月低點(diǎn)以來(lái)，宇通客車(chē)股價(jià)累計(jì)上漲超過(guò)300%，遠(yuǎn)超汽車(chē)整車(chē)板塊及大盤(pán)整體表現(xiàn)。北向資金在此期間持續(xù)增持宇通客車(chē)，其持倉(cāng)比例從不足2%大幅躍升至17.2%，持倉(cāng)市值突破100億元大關(guān)。

宇通客車(chē)能夠在逆境中走牛并贏得北向資金青睞，主要得益于其基本面的困境反轉(zhuǎn)以及海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。2016年之前，宇通客車(chē)憑借對(duì)中國(guó)客車(chē)行業(yè)持續(xù)擴(kuò)容的敏銳洞察取得了顯著成績(jī)。然而，隨著國(guó)內(nèi)客車(chē)銷(xiāo)量逐年下滑，宇通客車(chē)也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。高鐵、私家車(chē)、順風(fēng)車(chē)等交通工具的普及進(jìn)一步壓縮了客車(chē)市場(chǎng)的空間，導(dǎo)致宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和營(yíng)收規(guī)模大幅下滑，股價(jià)一度回撤近70%。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2023年。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控措施調(diào)整，客車(chē)市場(chǎng)需求有所恢復(fù)，行業(yè)銷(xiāo)量回升至與2019年相當(dāng)?shù)乃?。海外市?chǎng)成為宇通客車(chē)的新引擎。中國(guó)客車(chē)行業(yè)整體出口量大幅增長(zhǎng)，宇通客車(chē)憑借在新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，海外市場(chǎng)營(yíng)收占比從2020年的14.3%飆升至2023年的43%。

宇通客車(chē)的業(yè)績(jī)?cè)?023年迎來(lái)大反彈，營(yíng)收增速達(dá)到24%，歸母凈利潤(rùn)增速高達(dá)139%。進(jìn)入2024年，宇通客車(chē)的表現(xiàn)依舊亮眼，上半年?duì)I收增速達(dá)到47%，歸母凈利潤(rùn)增速更是高達(dá)255.8%。海外市場(chǎng)的放量不僅帶動(dòng)了營(yíng)收增長(zhǎng)，還顯著提升了盈利能力。銷(xiāo)售毛利率和銷(xiāo)售凈利率均較2020年谷底回升約8%，逼近歷史最高水平。

宇通客車(chē)在分紅方面也非?？犊?，從2019年開(kāi)始每年的股利支付率均超過(guò)100%，2022-2023年更是高達(dá)292%、183%。這使得宇通客車(chē)即便在歷史高位，股息率也高達(dá)6%以上，在A股市場(chǎng)中頗為罕見(jiàn)。

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