新能源汽車專屬年檢明年3月實施新規(guī)即將落地

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2024-10-29 14:01:06 每日經(jīng)濟新聞

歷史首次，為新能源車“量身定制”的專屬年檢即將實施。國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》已正式發(fā)布，將于明年3月1日起生效。

該《規(guī)程》主要針對純電動汽車和插電式混合動力（含增程式）汽車的運行安全性能檢驗。檢測項目圍繞三電（電機、電控、電池）安全性展開，包括動力蓄電池安全、驅動電機安全、電控系統(tǒng)安全以及電氣安全等關鍵項目的檢測。其中，動力蓄電池安全（充電）檢測和電氣安全檢測成為必檢項目。

目前，國內(nèi)新能源車按動力結構主要分為插電混動車和純電動車。據(jù)北京多家機動車檢測場了解，新能源車年檢普遍與燃油車型共線檢測。插電式混動車型，包括增程式電動車型，均需要進行尾氣上線檢測。這類車型既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動汽車的電池、電動機、控制電路。因此，插電混動車型可能需要同時進行燃油車和電動車項目的檢測，這可能導致其檢測費用較高。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量達到2472萬輛。這意味著，《規(guī)程》將對這些車主的用車生活產(chǎn)生影響。

對于采用換電方式補能的車型，《規(guī)程》并無特殊檢測要求。換電車型在年檢中有一定優(yōu)勢，因為換電站在每次提供換電服務時，會對車輛進行三電自檢，確保整車和電池處于安全和健康狀態(tài)。

過去，由于沒有相關標準，新能源車的檢測服務往往由主機廠提供。此次《規(guī)程》發(fā)布后，新能源車輛檢測主要由第三方檢測機構執(zhí)行。質保期內(nèi)一旦車輛檢測出現(xiàn)問題，理論上車企將承擔責任，維修成本可能上升。

《規(guī)程》的實施還可能解決一些保險公司拒絕給新能源車續(xù)保的問題，并有助于推動新能源二手車市場的規(guī)范化發(fā)展。當前，不少新能源二手車殘值較低，三年保值率僅約46%。

然而，目前國內(nèi)擁有新能源汽車專屬檢測線的機動車檢測場并不多。一方面是因為該業(yè)務剛剛起步，相關檢測人員短缺；另一方面是設備成本和人員培訓費用較高。預計《規(guī)程》落地需要1至2年的過渡期，可能會先選出一批城市進行試點運營，逐步完善后再推廣。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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