陜西推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在陜西省西安市朱宏路立交橋下的全液冷超級充電站內(nèi)，新能源汽車正在體驗飛一般的充電速度。只需喝一杯咖啡的時間，車輛就能充滿電，這種極速充電體驗受到不少車主的好評。陜西推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

隨著新能源汽車數(shù)量快速增長，充電時間長、充電站距離遠等問題逐漸顯現(xiàn)，成為新能源汽車進一步推廣的痛點。解決“補能焦慮”對推動市場發(fā)展具有重要意義。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年1至9月，新能源汽車產(chǎn)銷量達831.6萬輛和832萬輛，同比增長均超過30%，占新車總銷量的38.6%。與此同時，全國充電設(shè)施總量達1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。

各地積極推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，截至2024年9月底，陜西省建成投運公用及專用充（換）電站4141座，各類充電樁6.32萬個，實現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。國慶假期，高速公路電動汽車充電量創(chuàng)歷史新高，日均充電量超1030萬千瓦時，是平日的2.4倍，比去年增長80%。

西北地區(qū)規(guī)模最大的兩座全液冷超級充電站設(shè)有100個標準充電車位和20個超級快充車位。與傳統(tǒng)風冷充電樁相比，全液冷超充系統(tǒng)散熱能力更強，最大輸出功率達到480千瓦，充電終端最大電流600安培，顯著提升了充電速度。面對未來擴容需求，充電場站可以通過微電網(wǎng)與儲能技術(shù)突破電力供應(yīng)瓶頸，進一步提升用戶體驗。

西安城投新能源有限責任公司負責運營維護的智慧停車綜合服務(wù)平臺，通過數(shù)字賦能、智能調(diào)度有效提升充電供需匹配和場站運營效率。該平臺已接入近5000個充電終端數(shù)據(jù)，并全面覆蓋西安20個區(qū)縣開發(fā)區(qū)的路內(nèi)車位管理，包含近6000個停車場和約107萬個泊位。

漢中市在未覆蓋公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了144座充電站，并投用355把汽車直流快充槍，率先實現(xiàn)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。然而，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車保有量相對較低、居民對充電樁認知度不高，導致充電場站利用率低、投資回報周期長，運營商在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的投資積極性不高。

為解決這些問題，王孜建議積極探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)光儲充一體建設(shè)新模式，通過布設(shè)光儲充智能電站，實現(xiàn)光伏與儲能有機結(jié)合，緩解充電矛盾，保障電網(wǎng)運行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定。廣州鵬輝能源科技股份有限公司充電樁項目負責人郎赟則建議加強政策支持，在資金補貼和稅收優(yōu)惠上給予傾斜，并在技術(shù)標準統(tǒng)一、電網(wǎng)升級改造以及土地資源配置方面提供有力保障。

國家發(fā)展改革委等四部門提出制定完善充換電設(shè)施智能化相關(guān)技術(shù)要求，推動智能有序充電樁建設(shè)。陜西計劃在未來三年內(nèi)建成“縣縣有站、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁、村村聯(lián)合布點”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)，以保障百姓安全便捷、綠色低碳出行。