據(jù)上海市應(yīng)急管理局數(shù)據(jù),截至2024年7月底,全市注冊登記電動自行車約1150余萬輛。共享單車方面,3家企業(yè)在上海市的總投放量達到160萬輛左右,是規(guī)定總量規(guī)模的2倍左右。因此,基層有關(guān)部門面臨更大的電動自行車管理壓力。
松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)城市綜合管理辦工作人員平曉敏介紹,針對非機動車無序停放問題,去年已在地鐵站點外增加了硬隔離措施,并安排管理人員長期固守。針對早高峰時段共享單車積壓現(xiàn)象,泗涇鎮(zhèn)在地鐵站旁劃設(shè)了“限時禁投區(qū)”和“重點保障區(qū)”,并引入第三方清收單位加快清運速度。此外,泗涇鎮(zhèn)還發(fā)掘更多非機動車停車空間,如在9號線泗涇站附近的橋下新建了一個停車場,釋放約1000個停車位。
九亭鎮(zhèn)相關(guān)部門取消了東面的機動車停車場,改為非機動車停車場,并在西面停車場內(nèi)劃設(shè)了53個非機動車停車位,共可容納約4000輛非機動車。浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)政府計劃進一步提升響應(yīng)速度,增派力量加強巡查,并每季度召開共享單車治理會,督促企業(yè)及時清運。
其他城市也在推動解決非機動車“圍堵”問題。廣州通過制定電動自行車管理規(guī)定,規(guī)范停放區(qū)設(shè)置和處罰措施。北京市則印發(fā)指導(dǎo)意見,提出從供需兩端著手構(gòu)建管理機制。上海市交通委表示,解決“車地矛盾”需充分挖掘停車資源,改善地面公交服務(wù),加快軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),并壓實屬地責(zé)任。上海市人大代表施政建議,對非機動車使用者進行系統(tǒng)性培訓(xùn)和教育,提高安全出行意識。
受臺風(fēng)“普拉?!钡挠绊?,上海自昨夜至20日清晨遭遇了大范圍的強降雨。一名網(wǎng)友在20日上午發(fā)帖調(diào)侃稱,上海游泳館地鐵站仿佛成了“水上出口”
2024-09-20 14:05:09上海回應(yīng)游泳館地鐵站被淹上海輪渡有限公司宣布,自11月25日起,部分航線將延長運營時間,以緩解非機動車夜間過江難的問題。目前,上海市電動自行車數(shù)量約為1200萬輛,這一舉措旨在更好地滿足市民的出行需求
2024-11-23 20:29:00上海輪渡部分航線下周延時上海地鐵站內(nèi)有蛇出沒? 近日,上海地鐵浦電路站,工作人員在辦公區(qū)車控室通道內(nèi)意外發(fā)現(xiàn)一條蛇。
2024-09-09 10:51:51事發(fā)上海!小蛇溜進地鐵站......多地出現(xiàn)過!