動力方面,豹5采用縱置EHS電混系統(tǒng),前電機功率200kW,最大扭矩360牛米;后電機峰值功率285kW,最大扭矩400牛米。發(fā)動機為1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率143kW,最大扭矩273牛米,綜合最大功率550kW,綜合峰值扭矩760牛米。車輛百公里加速僅需4.8秒,極速限制在180km/h。
續(xù)航方面,豹5配備了一塊31.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池,提供125km的CLTC純電續(xù)航,油箱容積83L,在NEDC工況下可實現(xiàn)1200km的綜合續(xù)航里程。
內飾方面,中控臺配備兩個50瓦無線充電裝置,常用功能如云輦系統(tǒng)的升降調節(jié)、前后差速器鎖、低速四驅等以實體按鍵形式布置在檔桿周圍。后備箱采用側開門設計。
試駕過程中,盡管試駕車電量僅為20%,但在雙電機的幫助下,動力依然充沛,彎道行駛時車輛動態(tài)表現(xiàn)出色。面對復雜越野場景,豹5可通過云輦底盤升降、雙差速鎖和四速四驅來應對挑戰(zhàn)。此外,豹5還具備“豹式掉頭”功能,利用后電機轉向技術和前后扭矩智能分配,減小轉彎半徑至3.4米,提高越野機動性。
豹5還擁有高達6kW的VTOL對外放電技術,可用于夜間照明、野炊、露天電影等多種娛樂形式,甚至應急救援。同時,豹5支持V2V車對車補電救援,最大功率6kW,滿油滿電狀態(tài)下可為續(xù)航600公里的車輛充滿約2.5次。豹5憑借其先進的DMO平臺和技術配置,在越野能力和能耗控制方面表現(xiàn)出色。
趙長江指出,為了實現(xiàn)更高的產(chǎn)品銷售目標,渠道轉型已成為必然趨勢。近期,比亞迪旗下的騰勢汽車與方程豹汽車宣布全面開啟招商加盟項目
2024-06-22 10:56:14騰勢、方程豹開放經(jīng)銷商加盟