有車主反映,從車友群討論的情況來(lái)看,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯問(wèn)題主要出現(xiàn)在6月前后交付的車輛上。部分網(wǎng)友推測(cè),這可能是由于轉(zhuǎn)向助力皮帶受到熱脹冷縮的影響,在低溫狀態(tài)下變得更緊,從而影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻尼。此前也有網(wǎng)友透露,通過(guò)更換轉(zhuǎn)向機(jī)成功解決了這一問(wèn)題。
一些車主表示,明顯是配件問(wèn)題,特斯拉卻推脫用OTA更新來(lái)解決。他們認(rèn)為,其他月份的車輛沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,說(shuō)明與車機(jī)系統(tǒng)無(wú)關(guān),強(qiáng)烈要求更換問(wèn)題配件。目前特斯拉方面尚未正面回應(yīng)此事。
一位特斯拉Model Y車主反映,車輛在冬季氣溫偏低時(shí)開始出現(xiàn)方向盤阻尼感、卡頓和轉(zhuǎn)向不靈活的現(xiàn)象,存在安全隱患。向特斯拉官方售后反映后,確認(rèn)是天氣溫度偏低造成的,并承認(rèn)轉(zhuǎn)向問(wèn)題的存在,但以不影響駕駛為由,讓客戶等待軟件升級(jí)來(lái)解決。該車主認(rèn)為這是極不負(fù)責(zé)任的行為。已知出現(xiàn)問(wèn)題的車輛主要是2022年4月至6月批次的,并非所有批次都有此故障,因此車主認(rèn)為這是硬件問(wèn)題而非軟件問(wèn)題,強(qiáng)烈要求廠家履行汽車三包法則,免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配件。
近日,有網(wǎng)友投訴特斯拉Model Y的方向盤跑偏問(wèn)題,特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,且隨著氣溫降低這種情況更加明顯。
5月30日下午,特斯拉(上海)有限公司與張女士名譽(yù)權(quán)糾紛一案一審宣判
2024-05-30 18:07:18爬上特斯拉車頂女車主被判公開致歉