今年2月7日,中國在南極羅斯海恩克斯堡島上建成了第五座科考站——秦嶺站,標(biāo)志著中國在南極的探索與研究邁出了重要一步。自南極大陸被發(fā)現(xiàn)以來,其廣袤無垠的冰雪世界始終吸引著人類的探索目光。上世紀(jì)70年代末,盡管許多國家已在南極建立了眾多考察站,中國卻面臨著缺乏完整南極地圖的困境。郭琨,中國首個(gè)南極科考站長城站的首任站長,強(qiáng)調(diào)建立南極科考站是關(guān)乎國家榮譽(yù)與民族尊嚴(yán)的大事。
回顧歷史,1983年中國代表團(tuán)在《南極條約》會(huì)議上遭遇的尷尬一幕,促使中國決心在南極建立自己的站點(diǎn)。從那時(shí)起,中國相繼在南極建立了長城站、中山站、昆侖站、泰山站和秦嶺站,科研考察活動(dòng)持續(xù)拓展,極地考察支撐體系日益成熟,中國在極地探索領(lǐng)域由弱轉(zhuǎn)強(qiáng),四十年間書寫了人類極地考察史上的輝煌篇章。
秦嶺站作為新時(shí)代首個(gè)常年考察站,其建設(shè)過程充滿挑戰(zhàn),每一個(gè)細(xì)節(jié)在國內(nèi)都被精心考量,確保在極端惡劣的南極環(huán)境中能夠穩(wěn)定運(yùn)作。隊(duì)員們在面對極端低溫時(shí),即使是最簡單的維修工作也需謹(jǐn)慎處理,以免因寒冷造成傷害。
而在遙遠(yuǎn)的月球,中國的航天成就同樣令人矚目。嫦娥六號(hào)于今年成功從月球背面帶回了寶貴的月壤樣本,這是人類首次在月球背面采樣成功,創(chuàng)造了歷史。伴隨這次壯舉,中國還在月背首次獨(dú)立展示了動(dòng)態(tài)的五星紅旗,象征著中國航天的又一座里程碑。
從南極科考站的建設(shè)到月球背面的探索,再到深中通道這樣世界級(jí)的跨海工程通車,中國在各個(gè)領(lǐng)域的探索與建設(shè)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的自立自強(qiáng)精神。深中通道的開通,不僅縮短了大灣區(qū)城市間的距離,也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合與人民生活的便捷,大灣區(qū)因此成為充滿活力與“煙火氣”的城市群。
這些宏偉工程的背后,是中國對科技自立自強(qiáng)的不懈追求。它們不僅是中國科技進(jìn)步的象征,也是推動(dòng)社會(huì)向前發(fā)展,提升民眾生活水平的堅(jiān)實(shí)力量。未來,中國將繼續(xù)依靠科技實(shí)力,為人民的美好生活提供更強(qiáng)有力的支撐。
今年2月7日,在南極羅斯海恩克斯堡島,中國第五座南極科考站秦嶺站正式建成。自南極被發(fā)現(xiàn)以來,這片廣袤而神秘的白色世界,一直吸引著人類去探索。
2024-10-08 13:51:06這些大國重器今年2月7日,中國在南極羅斯海恩克斯堡島上的第五座科考站——秦嶺站宣告落成。南極大陸,這片遼闊而神秘的冰雪世界,長久以來激發(fā)著人類的探索欲望
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