一條高鐵，讓長三角找到“中心” “金西翼”起飛

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2024-09-27 07:48:00 每日經(jīng)濟新聞

幾天前，滬蘇湖高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計劃于年底前正式運營。這條線路從上海虹橋站出發(fā)，穿越蘇州，最終抵達湖州，全長163公里，設(shè)計最高時速為350公里。作為長三角一體化戰(zhàn)略的關(guān)鍵交通項目，滬蘇湖高鐵備受矚目，被譽為“江浙滬首條高速通道”，其開通預(yù)示著長三角經(jīng)濟格局的潛在變革。

湖州，地理位置上處于長三角中心，卻遲遲未有直達上海的高鐵線路。回顧過往，滬寧城際、滬杭高鐵以及京滬高鐵的相繼落成，讓南京、杭州等地與上海的聯(lián)系日益緊密。而滬蘇通鐵路、南沿江高鐵的開通，則進一步縮短了其他城市與上海的距離。滬蘇湖高鐵的遲到，讓它在網(wǎng)絡(luò)上獲得了“第一天路”的昵稱。

盡管全長163公里的滬蘇湖高鐵在國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中看似不起眼，但它對湖州的意義非同小可，有望成為重塑該城市發(fā)展命運的大動脈。上海經(jīng)濟實力領(lǐng)跑全國，蘇州、杭州亦是經(jīng)濟重鎮(zhèn)，而湖州受制于交通不便，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后。歷史上，湖州的繁榮與便捷的水運系統(tǒng)息息相關(guān)，而今，高鐵時代的到來，為湖州帶來了新的機遇。

滬蘇湖高鐵的通車，將使湖州形成東西南北暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，緊密連接上海這個經(jīng)濟核心。未來，隨著鹽宜高鐵、錫宜城際S2線的延伸，湖州將構(gòu)建更加完善的高鐵樞紐，重振歷史輝煌，同時促進環(huán)太湖區(qū)域的城際交通一體化。

滬蘇湖高鐵不僅對湖州至關(guān)重要，它還被視為長三角區(qū)域內(nèi)部“縫合”的關(guān)鍵步驟，有助于均衡城市群內(nèi)部發(fā)展。這條線路打破了上海向西的交通局限，促進了資源和人口流動，加強了區(qū)域經(jīng)濟的一體化進程。湖州正積極準(zhǔn)備，意圖通過高鐵機遇，深度融入上?！耙恍r經(jīng)濟圈”，吸引上海的產(chǎn)業(yè)、人才和資本外溢，推動自身產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

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