北京共享單車騎行量已超過7.28億人次
9月22日世界無車日當天,北京市交通委員會攜手相關機構舉辦了多場主題活動,旨在推廣綠色出行理念。活動透露,本年度內(nèi),北京市城六區(qū)及通州區(qū)將致力于非機動車道的改善與增設,包括拓寬169公里非機動車道和新增12.7公里車道,同時啟動市區(qū)合作的非機動車管理試點項目。北京共享單車騎行量已超過7.28億人次。
當日,一場以“牽手文明、綠色同行”為主題的宣傳活動在北京站展開。據(jù)統(tǒng)計,至8月末,北京市共享單車年騎行次數(shù)已突破7.28億,創(chuàng)下新紀錄。目前,北京市所有共享單車均已更新為配備高精度定位鎖的車型,大大方便了市民的還車與計費流程。
北京市正不斷努力提升慢行系統(tǒng)的質(zhì)量,通過整合城市道路、園林綠道與濱水道路資源,整治非機動車停車秩序,確保騎行者的路權,使騎行成為市民日常出行的重要組成部分,持續(xù)提升公眾出行滿意度。
為了緩解超大城市交通擁堵問題,北京市積極推進綠色交通發(fā)展策略,不僅增設和優(yōu)化步行與自行車道,還致力于無障礙設施的建設,同時在道路設計中融入更多綠化和文化元素,營造更加宜人的出行環(huán)境。
此外,為規(guī)范非機動車停車秩序,北京市近期發(fā)布了相關指導意見和管理方案,并計劃年內(nèi)在14個重點區(qū)域實施非機動車停放管理的市區(qū)聯(lián)動試點,目標是建立一套可推廣的管理標準,營造規(guī)范有序的停車環(huán)境。
隨著北京中軸線申遺成功,“中軸線騎行”成為流行趨勢。東城區(qū)正著力改善長安街沿線及重要區(qū)域的環(huán)境與交通,如北京站及各大醫(yī)院周邊。自“十四五”規(guī)劃實施以來,東城區(qū)已完成多個慢行示范區(qū)建設,顯著提升了區(qū)域內(nèi)的道路慢行條件。
同日上午,由團市委、首都文明辦和北京市交通委員會聯(lián)合舉辦的綠色出行宣傳實踐活動在東方時尚駕駛學校舉行,吸引了300多位青年參與徒步和騎行活動,親身體驗綠色出行的樂趣。在大興區(qū),另一場綠色出行活動也順利進行,青年群體積極參與其中。
活動中,參與者還有機會參觀了交通安全宣傳教育基地,通過互動體驗深刻理解到分心駕駛、酒駕等危險行為的后果,以及遵守交通規(guī)則的重要性,進一步增強了安全出行的意識。北京共享單車騎行量已超過7.28億人次。
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