8月德國純電汽車銷量暴跌70% 歐洲電動車市場遇冷
9月19日，據(jù)英國《電訊報》報道，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，德國8月份純電動汽車銷量劇減近70%，降至27024輛；法國作為歐洲第二大電動汽車市場，銷量也下滑了33%，至13143輛。這一“驚人下降”導致整個歐洲當月電動汽車注冊量僅為92627輛，同比下降43.9%。
報道分析，歐洲電動車市場遇冷主要源于消費者對高價位、續(xù)航焦慮及充電設施普及不足的顧慮。駿特商務咨詢的全球汽車分析師費利佩·穆諾茲指出，電動車目前在信任度上還未達到廣泛認可，不論是企業(yè)還是個人層面。
英國的情況同樣嚴峻，前八個月電動汽車銷量增長顯著放緩至10.5%，遠低于去年的40.5%增長率。SMMT負責人邁克·霍斯強調(diào)，推動大眾轉(zhuǎn)向電動車仍面臨挑戰(zhàn)，需立即解決購買力和充電設施的擔憂。
穆諾茲補充，德國電動車銷量下滑除受經(jīng)濟不確定影響，還因歐盟對中國產(chǎn)電動車新征關(guān)稅導致價格上漲。他預測，若無政策干預，德國電動車市場短期內(nèi)難見起色，盡管德國汽車制造商的游說可能會促使政府采取行動。
今年1月至8月，歐盟電動汽車市場份額僅占12.6%，銷量不振或引發(fā)連鎖效應。歐盟設定的嚴格碳排放目標要求到2035年實現(xiàn)零排放，未達標企業(yè)將面臨巨額罰款。因此，包括雷諾、寶馬、大眾等在內(nèi)的多家企業(yè)高管及政府官員對此政策表達了反對，警告可能面臨的巨額罰款和產(chǎn)量縮減風險。
與之形成鮮明對比的是，中國新能源汽車市場持續(xù)快速增長。8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別實現(xiàn)109.2萬輛和110萬輛，同比增長近30%，純電動汽車占比超過44%。而1至8月期間，中國新能源汽車產(chǎn)銷量同比增幅均超29%，純電動車產(chǎn)銷量分別達到420.8萬輛和421.6萬輛，同比增長8.7%和9.7%，顯示出強勁的市場活力。
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